Nissan Leaf 2019 – второе поколение переднеприводного электрического автомобиля в кузове хэтчбек. Популярность модели обусловлена её сравнительно доступной для электрокара стоимостью – хотя большим запасом хода она по-прежнему не отличается. С другой стороны, автомобиль с новым аккумулятором на 40 кВт⋅ч проезжает не меньше 240 км без подзарядки и может заряжаться даже от простой розетки 220В. А ещё Ниссан соответствует современной тенденции перехода на экологически чистый транспорт, поэтому должен пользоваться спросом среди отечественных автомобилистов.
Внешний вид и габариты Ниссан Лиф 2019
Внешний вид автомобиля получился выразительным и динамичным, полностью соответствующий фирменному стилю компании. Список особенностей экстерьера включает:
-
переднее стекло панорамного типа;
-
плавно спускающийся к передней части капот и хромированную облицовку радиаторной решётки;
-
нестандартную конфигурацию передней оптики (галогеновой или ксеноновой, в зависимости от комплектации);
-
покатую крышу и поднимающийся к кормовой части подоконник с 4 секциями остекления;
-
крупные колёсные арки и обновлённые зеркала заднего вида;
-
спойлерный выступ над стеклом дверцы багажника и расположенные ниже стоп-сигналы в форме бумеранга;
-
широкий задний бампер со светоотражателями и обвес с «противотуманками» и диффузором.
Габариты автомобиля соответствуют гольф-классу. Длина машины 4,48 м, ширина – 1,79 м, высота – 1,54 м. Колёсная база электрокара составляет 2,7 м, а вот клиренс равен всего 15 сантиметрам – хотя для городских условий этого обычно достаточно. Вес авто в снаряженном виде – 1,535 т, полный – от 1,765 до 1,795 т, в зависимости от комплектации.
Салон Nissan Leaf 2019
Ниссан Лиф 2019-2020 модельного года можно отнести к сравнительно недорогим электрокарам. Однако его внутренняя отделка характерна, скорее, для машин более высокой ценовой категории. В оформлении салона используется качественная ткань, кожа, пластиковые и металлические элементы. В топовых версиях есть возможность заказа отделки кресел только натуральным материалом.
Функциональность автомобиля увеличена благодаря неплохому набору опций и расположению отдельных элементов и систем:
-
в центральной части консоли расположены воздушные дефлекторы;
-
под ними находится экран системы мультимедиа, с помощью которого можно управлять большинством автомобильных систем;
-
ещё ниже – элементы управления дополнительными функциями и разъёмы для подключения периферийных устройств (телефонов, флешек);
-
на тоннеле расположены органы управления стояночным тормозом и коробкой передач, клавиша для настройки подвесок, подстаканники и отсек для мелочей;
-
для управления микроклиматом и мультимедийной системой можно использовать расположенные на руле переключатели и кнопки.
Компактность автомобиля не мешает комфортному размещению на его заднем ряду троих взрослых пассажиров. Электропривод позволяет устанавливать передние кресла в разных положениях. Все сиденья электрического хэтчбека получили систему обогрева.
Технические характеристики Ниссан Лиф 2019
В движение новая модель Ниссан Лиф 2019 года приводится с помощью электродвигателя. Производительность агрегата – 110 кВт или 150 л. с., крутящий момент – 320 Н⋅м. Мощность передаётся на переднюю ось с помощью одноступенчатого редуктора. В качестве источника питания выступает литий-ионный аккумулятор ёмкостью 40 кВт⋅ч.
Такое оснащение позволяет автомобилю развивать скорость до 144 км/ч – более чем достаточно для городских условий, для которых и предназначен этот электрокар. Время разгона до 100 км/ч – 7,9 секунды.
Расстояние, которое может проехать электромобиль, зависит от условий поездки. Рассчитывают дальность хода по разным методикам. Если брать японский стандарт JC08, можно получить дистанцию в 400 км, по расчетам европейских экспертов – не больше 378 км, американских – не больше 241 км. Время зарядки батареи занимает от 8 до 16 ч, при использовании обычной сети 220 или 380 В. Пользуясь услугами станций быстрой зарядки, можно ускорить этот процесс в несколько раз – 80% заряда восстанавливается за 40 минут.
Размеры багажника электромобиля – 435 литров, неплохой показатель для C-класса. Складывая второй ряд кресел, можно увеличить объём до 850 литров. Правда, при таком расположении спинок сидений получается неровный пол, снижающий эффективность размещения грузов.
Результаты краш-теста Euro NCAP характерны для японского бренда – 5 звёзд из 5 возможных. Защита людей на первом ряду – 93%, детей в специальном кресле – 86%. Защищённость пешеходов – 71%, оценка систем обеспечения безопасности – 71%.
Конкуренты Nissan Leaf 2019
Список конкурирующих с автомобилем «одноклассников» или просто похожих по функциональности моделей включает Тойоту Приус, Мицубиши i MiEV, Рено ZE, Шевроле Вольт и БМВ i3. Все они являются продукцией ведущих мировых брендов, и соперничать с ними сложно. Но, как показывает количество продаж прошлых выпусков, Leaf продолжает оставаться вполне конкурентоспособным.
Несмотря на сравнительно небольшой запас хода и не самую низкую стоимость, Ниссан совмещает в себе множество преимуществ. Так, по сравнению с Renault ZOE у Leaf 2019 более просторный салон, если сравнивать с BMW и Chevrolet Bolt – выгодная цена.
Комплектации и цены
В России новый Nissan Leaf 2019 может продаваться только в одной, базовой комплектации – или в трёх, таких же, которые предназначены для американского рынка. Скорее всего, все версии для РФ получат только аккумулятор на 40 кВт⋅ч – тогда как американским покупателям будут доступны модификации Leaf Plus с батареей в 1,5 раза мощнее.
Основные отличия разных версий:
-
S – комплектация, получившая тормозную систему ABS, ESP, набор из 6 подушек безопасности, крепления ISOFIX и трёхточечные ремни безопасности. Здесь же есть электроусилитель рулевого колеса, бесключевой доступ, иммобилайзер, подогрев первого и второго ряда, тканевый салон и кожаный руль, аудиосистема с 6 колонками и диски 16».
-
Версия SV получила все те же опции, но с добавлением круиз-контроля, фирменной системы мультимедиа Nissan Connect с таким же количеством динамиков.
-
Комплектация SL дополнительно оборудована LED-фарами, солнечной батареей для частичного восполнения расходов электроэнергии, и «противотуманками». Колёсные диски у этой версии уже 17-тидюймовые.
В Украине новая версия Nissan Leaf 2019 не продаётся и вряд ли появится в официальной продаже. Большинство украинских автомобилистов предпочитает покупать электромобили в Европе или на вторичном рынке. Стоимость б/у Нисана Лиф в хорошем состоянии – от 15000 до 18500 долларов.
Табл. 1. Предполагаемые версии для российского рынка.
| Комплектация | Мотор | Ёмкость аккумулятора, А-ч | Привод | Цена, долларов |
| S | электричество, 150 л. с., | 40 | передний | 29990 |
| SL | 32600 | |||
| SV | 36300 |
Результаты тест-драйвов
Из-за отсутствия модели в продаже познакомиться с отзывами покупателей Nissan Leaf не получится. Познакомиться с его особенностями пока можно только по результатам тест-драйвов. К положительным особенностям электромобиля водители относят:
-
приятный на вид дизайн салона и качество сборки;
-
хорошую управляемость;
-
высокий уровень безопасности;
-
бесшумный электродвигатель, позволяющий сэкономить по сравнению с бензиновыми авто;
-
возможность контроля процесса зарядки с помощью смартфонного приложения;
-
возможность заряжать автомобиль на зарядной станции и в домашних условиях.
Среди недостатков некоторые водители отметили ограниченный обзор со стороны водителя – при повороте налево мешает боковая стойка переднего стекла. Не впечатляют привыкших к бензиновому транспорту водителей расстояния, которое автомобиль может проехать на одном заряде. Ведь 240 км это максимальный запас хода, но в мороз (-20 °C и ниже) дальность уменьшается на 15-20%.