Субару Импреза 2020 – рестайлинговая версия 5-го поколения японского автомобиля, выпускаемая в кузове седан и хэтчбек. По утверждениям производителя, новая версия стала безопаснее и комфортнее. Однако проверить это российским и украинским автолюбителям будет трудно. Ни один из вариантов 2020-2021 модельного года не будет официально продаваться в этих странах. Впрочем, есть причины купить этот автомобиль и на вторичном рынке – среди его плюсов высокая устойчивость, хорошая управляемость и сравнительно доступная стоимость.
Внешний вид и габариты Subaru Impreza 2020
Уже при первом взгляде на автомобиль можно заметить пологий скос его лобового стекла и наклон капота, увеличивающие аэродинамические характеристики кузова. При более внимательном рассмотрении становятся заметными и другие особенности:
- комбинированные блоки передних фар, удлинённые и частично заходящие на боковую часть;
- оригинально оформленная решётка радиатора;
- массивный бампер со встроенными отверстиями воздухозаборников, рядом с которыми находятся противотуманные фары;
- крышу с серебристыми рейлингами;
- пятилепестковые колёсные диски, повышающие респектабельность вида автомобиля.
Сзади автомобили в кузове седан и хэтчбек мало похожи друг на друга. Но только в верхней части. Нижняя полностью одинаковая – это касается широкого бампера, современных на вид фар и противотуманок. Сверху из общего можно отметить только акулий плавник антенны. В то время как углы наклона стекла и изгибы дверцы багажника делают машины немного оригинальными. Незначительно отличаются и размеры – длина хэтчбека составляет 4,475 м, у седана аналогичный показатель равен 4,64 м. Ширина, высота и клиренс полностью совпадают и равны 1.777, 1.496 и 0.13 м, соответственно. Одинаковой является и колёсная база – 2,67 м.
Салон Subaru Impreza
В оформлении интерьера производитель использовал не лучший пластик. Однако у некоторых поверхностей салона есть покрытие софт-тач. Среди обновлений можно заметить настройки водительского кресла и боковых зеркал. А мультимедийная система 6,5’’ с поддержкой подключения современных смартфонов или планшетов доступна даже в базовой комплектации. Крыша автомобиля может быть панорамной (опция), а диагональ экрана у топовых версий увеличивается до 8 дюймов.
Внутри салона и седана, и хэтчбека свободно разместится 5 человек. Причём, места сзади хватит для коленей даже при росте немного выше среднего. Причём, для повышения комфорта от поездки спинки задних кресел можно наклонять так же, как и у передних сидений. У переднего ряда – спортивный профиль и боковая поддержка. А сзади, при необходимости, можно переоборудовать среднее место в удобный подлокотник с подстаканниками.
Технические характеристики Субару Импреза 2020 года
На международном рынке автомобиль предлагается только с одним вариантом двигателя. Новую модель Субару Импреза 2020 года укомплектовали 2,0-литровым силовым агрегатом мощностью всего 152 л.с. и бесступенчатым вариатором. Впрочем, у версий Sport для седана и хэтчбека коробка CVT доступна только в качестве опции. По умолчанию у спортивных комплектация стоит 5-тиступенчатая «механика». Привод всех версий только полный, а характеристики зависят от двигателя. Для механической коробки передач потребление бензина составляет от 7,4 до 9,8 л на 100 км, время разгона до 100 км/ч – 8,5 с. Для вариатора эти же цифры составляют 6,2-8,4 л и 8,9 с, соответственно. Скорость для обоих вариантов одинаковая – 193 км/ч.
У седана Импреза один из самых небольших багажников в своём классе. Внутри поместится всего 340 литров груза – и увеличить это значение не получится. Владельцам хэтчбеков повезло больше – объём багажника в этом случае составит 566 л. А, при необходимости увеличения отсека, можно сложить второй ряд кресел. Это увеличит пространство до 1,557 куб. м. или почти в 3 раза.
Независимо от кузова, автомобиль отличается высоким уровнем безопасности. Даже в базовой комплектации у него есть 7 подушек в салоне и одна для пешеходов. Есть система контроля полосы и автоматического торможения для заднего хода. Топовые версии комплектуются светодиодными фарами, направление света в которых меняется в зависимости от положения руля. Краш-тесты о стандарту Euro NCAP подтвердили высокий уровень защиты людей в салоне. Защита водителя и переднего пассажира – 94%, ребёнка – 89%, пешехода – 82%. Общий рейтинг – 5 звёзд из 5.
Конкуренты Subaru Impreza 2020
У Субару Импреза немало конкурентов на рынке США и других стран, где будут продаваться эти модели. Но в качестве основных соперников стоит назвать автомобили Toyota Corolla и Subaru Crosstrek. Первая может составить конкуренцию седану. Однако, в отличие от Импреза, у Короллы отсутствует стандартный полный привод. Хотя по уровню оснащения, цене и мощности моторов автомобили похожи. Поэтому, если полноприводная трансмиссия не нужна, выбор стоить делать с учётом личных предпочтений в отношении конкретной марки.
Если сравнивать уже хэтчбек Impreza с выпускаемой тем же производителем моделью Crosstrek, можно заметить немало похожих характеристик. В том числе, почти одинаковый объём багажного отделения, полный привод и удобные мультимедийные системы. И даже не слишком мощные, но и экономичные моторы. Кросстрек обойдётся покупателю дороже – но качество отделки его салона лучше, а проходимость выше. Импреза, соответственно, выигрывает в цене.
Комплектации и цены
Автомобиль не будет поставляться на российский рынок ни в одном из кузовов. И, хотя производитель утверждал, что в 2020 поставки на российский рынок могут начаться, этого не произошло. Поэтому цену на Субару Импреза 2020 можно узнать только в долларах, а не в рублях. Зато разобраться в комплектациях несложно – каждая из них предлагается и для кузова седан ,и для хэтчбека. Всего таких версий четыре:
- Базовая, самая выгодная Subaru Impreza уже получила вариатор и полный привод. А ещё – возможность запуска без ключа, мультимедиа систему с поддержкой Андроид Авто и Эппл Карплей. Опционально доступны кожная обивка, подогрев кресел, люк с электроприводом.
- Комплектация Premium отличается модернизированной подвеской, звукоизоляцией переднего стекла, двумя дополнительными разъёмами USB. У этой же версии есть подогрев сидений по умолчанию и спутниковое радио. В качестве опций доступны мониторинг «слепой» зоны и предупреждения о перекрёстном движении.
- К отличиям версии Спорт можно отнести специальную обивку с красной строчкой, спойлер багажника в цвет кузова и диски R18. кроме того, комплектация получила кожаный руль и рукоятку КПП, бесключевой запуск мотора и мультимедийный экран 8 дюймов.
- Версия Лимитед отличается таким же 8-мидюймовым экраном, как Sport, но с улучшенной яркостью. А ещё – дополнительными системами безопасности и помощи водителю. У топовой комплектации есть подогрев передних кресел, кожаная обивка и мониторинг «слепых» зон.
В Украине Импреза 2020 года официально не продаётся. Однако модель легко найти на вторичном рынке. Стоимость версий 2017 года находится на уровне $18-20 тысяч, в зависимости от пробега и оснащения. Цена топовых вариантов последнего поколения доходит до $30-32 тысяч.
Табл. 1. Комплектации в продаже
| Название версии | Параметры мотора | КПП | Привод модели | Стоимость, долларов | |
| Седан | Стандарт | 2,0 л, 152 л.с., бензин | CVT | Полный | 18795 |
| Премиум | 22195 | ||||
| Спорт | МКПП5 | 23595 | |||
| Лимитед | CVT | 25895 | |||
| Хэтчбек | Стандарт | 19295 | |||
| Премиум | 22695 | ||||
| Спорт | МКПП5 | 22995 | |||
| Лимитед | CVT | 23395 | |||
Отзывы
Автомобиль отсутствует в продаже не российском и украинском рынках. Однако познакомиться с его особенностями всё-таки можно. Для этого достаточно найти мнения зарубежных пользователей, которые уже успели проверить и седан, и хэтчбек Импреза 2020. Или участников тест-драйва этих же авто. В списке отмечаемых преимуществ можно найти:
- компактный кузов и, вместе с тем, просторные задние кресла;
- наличие спутникового радио, которое стало часть аудиосистемы Starlink;
- сравнительно доступную стоимость для всех комплектаций;
- экономичный расход топлива;
- стандартную систему полного привода;
- система EyeSight, которая заметно упрощает процесс управления автомобилем.
Впрочем, недостатки тоже есть. Кроссовер не советуют к покупке тем, кому необходима мощная и динамичная машина. Не впечатляет и проходимость седана и хэтчбека. Хотя они и не предназначены для поездок по плохим дорогам. А некоторые пользователи отмечают среди минусов слишком мягкую подвеску. Хотя эта особенность покажется недостатком не для всех.