Субару Импреза 2020 — характеристики, обзор

Субару Импреза 2020 – рестайлинговая версия 5-го поколения японского автомобиля, выпускаемая в кузове седан и хэтчбек. По утверждениям производителя, новая версия стала безопаснее и комфортнее. Однако проверить это российским и украинским автолюбителям будет трудно. Ни один из вариантов 2020-2021 модельного года не будет официально продаваться в этих странах. Впрочем, есть причины купить этот автомобиль и на вторичном рынке – среди его плюсов высокая устойчивость, хорошая управляемость и сравнительно доступная стоимость.

Внешний вид и габариты Subaru Impreza 2020

Уже при первом взгляде на автомобиль можно заметить пологий скос его лобового стекла и наклон капота, увеличивающие аэродинамические характеристики кузова. При более внимательном рассмотрении становятся заметными и другие особенности:

• комбинированные блоки передних фар, удлинённые и частично заходящие на боковую часть;
• оригинально оформленная решётка радиатора;
• массивный бампер со встроенными отверстиями воздухозаборников, рядом с которыми находятся противотуманные фары;

• крышу с серебристыми рейлингами;
• пятилепестковые колёсные диски, повышающие респектабельность вида автомобиля.

Сзади автомобили в кузове седан и хэтчбек мало похожи друг на друга. Но только в верхней части. Нижняя полностью одинаковая – это касается широкого бампера, современных на вид фар и противотуманок. Сверху из общего можно отметить только акулий плавник антенны. В то время как углы наклона стекла и изгибы дверцы багажника делают машины немного оригинальными. Незначительно отличаются и размеры – длина хэтчбека составляет 4,475 м, у седана аналогичный показатель равен 4,64 м. Ширина, высота и клиренс полностью совпадают и равны 1.777, 1.496 и 0.13 м, соответственно. Одинаковой является и колёсная база – 2,67 м.

Салон Subaru Impreza

В оформлении интерьера производитель использовал не лучший пластик. Однако у некоторых поверхностей салона есть покрытие софт-тач. Среди обновлений можно заметить настройки водительского кресла и боковых зеркал. А мультимедийная система 6,5’’ с поддержкой подключения современных смартфонов или планшетов доступна даже в базовой комплектации. Крыша автомобиля может быть панорамной (опция), а диагональ экрана у топовых версий увеличивается до 8 дюймов.

Внутри салона и седана, и хэтчбека свободно разместится 5 человек. Причём, места сзади хватит для коленей даже при росте немного выше среднего. Причём, для повышения комфорта от поездки спинки задних кресел можно наклонять так же, как и у передних сидений. У переднего ряда – спортивный профиль и боковая поддержка. А сзади, при необходимости, можно переоборудовать среднее место в удобный подлокотник с подстаканниками.

Технические характеристики Субару Импреза 2020 года

На международном рынке автомобиль предлагается только с одним вариантом двигателя. Новую модель Субару Импреза 2020 года укомплектовали 2,0-литровым силовым агрегатом мощностью всего 152 л.с. и бесступенчатым вариатором. Впрочем, у версий Sport для седана и хэтчбека коробка CVT доступна только в качестве опции. По умолчанию у спортивных комплектация стоит 5-тиступенчатая «механика». Привод всех версий только полный, а характеристики зависят от двигателя. Для механической коробки передач потребление бензина составляет от 7,4 до 9,8 л на 100 км, время разгона до 100 км/ч – 8,5 с. Для вариатора эти же цифры составляют 6,2-8,4 л и 8,9 с, соответственно. Скорость для обоих вариантов одинаковая – 193 км/ч.

У седана Импреза один из самых небольших багажников в своём классе. Внутри поместится всего 340 литров груза – и увеличить это значение не получится. Владельцам хэтчбеков повезло больше – объём багажника в этом случае составит 566 л. А, при необходимости увеличения отсека, можно сложить второй ряд кресел. Это увеличит пространство до 1,557 куб. м. или почти в 3 раза.

Независимо от кузова, автомобиль отличается высоким уровнем безопасности. Даже в базовой комплектации у него есть 7 подушек в салоне и одна для пешеходов. Есть система контроля полосы и автоматического торможения для заднего хода. Топовые версии комплектуются светодиодными фарами, направление света в которых меняется в зависимости от положения руля. Краш-тесты о стандарту Euro NCAP подтвердили высокий уровень защиты людей в салоне. Защита водителя и переднего пассажира – 94%, ребёнка – 89%, пешехода – 82%. Общий рейтинг – 5 звёзд из 5.

Конкуренты Subaru Impreza 2020

У Субару Импреза немало конкурентов на рынке США и других стран, где будут продаваться эти модели. Но в качестве основных соперников стоит назвать автомобили Toyota Corolla и Subaru Crosstrek. Первая может составить конкуренцию седану. Однако, в отличие от Импреза, у Короллы отсутствует стандартный полный привод. Хотя по уровню оснащения, цене и мощности моторов автомобили похожи. Поэтому, если полноприводная трансмиссия не нужна, выбор стоить делать с учётом личных предпочтений в отношении конкретной марки.

Если сравнивать уже хэтчбек Impreza с выпускаемой тем же производителем моделью Crosstrek, можно заметить немало похожих характеристик. В том числе, почти одинаковый объём багажного отделения, полный привод и удобные мультимедийные системы. И даже не слишком мощные, но и экономичные моторы. Кросстрек обойдётся покупателю дороже – но качество отделки его салона лучше, а проходимость выше. Импреза, соответственно, выигрывает в цене.

Комплектации и цены

Автомобиль не будет поставляться на российский рынок ни в одном из кузовов. И, хотя производитель утверждал, что в 2020 поставки на российский рынок могут начаться, этого не произошло. Поэтому цену на Субару Импреза 2020 можно узнать только в долларах, а не в рублях. Зато разобраться в комплектациях несложно – каждая из них предлагается и для кузова седан ,и для хэтчбека. Всего таких версий четыре:

• Базовая, самая выгодная Subaru Impreza уже получила вариатор и полный привод. А ещё – возможность запуска без ключа, мультимедиа систему с поддержкой Андроид Авто и Эппл Карплей. Опционально доступны кожная обивка, подогрев кресел, люк с электроприводом.
• Комплектация Premium отличается модернизированной подвеской, звукоизоляцией переднего стекла, двумя дополнительными разъёмами USB. У этой же версии есть подогрев сидений по умолчанию и спутниковое радио. В качестве опций доступны мониторинг «слепой» зоны и предупреждения о перекрёстном движении.
• К отличиям версии Спорт можно отнести специальную обивку с красной строчкой, спойлер багажника в цвет кузова и диски R18. кроме того, комплектация получила кожаный руль и рукоятку КПП, бесключевой запуск мотора и мультимедийный экран 8 дюймов.
• Версия Лимитед отличается таким же 8-мидюймовым экраном, как Sport, но с улучшенной яркостью. А ещё – дополнительными системами безопасности и помощи водителю. У топовой комплектации есть подогрев передних кресел, кожаная обивка и мониторинг «слепых» зон.

В Украине Импреза 2020 года официально не продаётся. Однако модель легко найти на вторичном рынке. Стоимость версий 2017 года находится на уровне $18-20 тысяч, в зависимости от пробега и оснащения. Цена топовых вариантов последнего поколения доходит до $30-32 тысяч.

Табл. 1. Комплектации в продаже

Название версии		Параметры мотора	КПП	Привод модели	Стоимость, долларов
Седан	Стандарт	2,0 л, 152 л.с., бензин	CVT	Полный	18795
	Премиум				22195
	Спорт		МКПП5		23595
	Лимитед		CVT		25895
Хэтчбек	Стандарт				19295
	Премиум				22695
	Спорт		МКПП5		22995
	Лимитед		CVT		23395

Отзывы

Автомобиль отсутствует в продаже не российском и украинском рынках. Однако познакомиться с его особенностями всё-таки можно. Для этого достаточно найти мнения зарубежных пользователей, которые уже успели проверить и седан, и хэтчбек Импреза 2020. Или участников тест-драйва этих же авто. В списке отмечаемых преимуществ можно найти:

• компактный кузов и, вместе с тем, просторные задние кресла;
• наличие спутникового радио, которое стало часть аудиосистемы Starlink;
• сравнительно доступную стоимость для всех комплектаций;
• экономичный расход топлива;
• стандартную систему полного привода;
• система EyeSight, которая заметно упрощает процесс управления автомобилем.

Впрочем, недостатки тоже есть. Кроссовер не советуют к покупке тем, кому необходима мощная и динамичная машина. Не впечатляет и проходимость седана и хэтчбека. Хотя они и не предназначены для поездок по плохим дорогам. А некоторые пользователи отмечают среди минусов слишком мягкую подвеску. Хотя эта особенность покажется недостатком не для всех.