Тесла Модель S – пятидверный электрический седан, относящийся к премиум-сегменту и предназначенный, в первую очередь, для людей с заработком значительно выше среднего. Впервые появился в продаже в 2012 году, а ещё через два года появились первые дополнительные модификации. Сейчас в продаже можно встретить только 2 версии Model S по ценам около 8 млн. рублей. Но большинству покупателей электрокаров этого достаточно – производитель оставил лучшие моторы и самые мощные аккумуляторы, позволяющие электрокару проезжать больше 600 км.
Автомобиль смотрится стильно и оригинально, хотя, присмотревшись, можно заметить сходство с другими машинами. И в первую очередь, привлекают внимание такие особенности экстерьера:
- агрессивная передняя часть;
- длинный стремительный силуэт;
- крупные колёсные арки;
- выдвигающие дверные ручки, незаметные в обычном состоянии;
- массивный задний бампер.
В 2016 году модель получила несколько обновлений, после чего она стала немного напоминать два других популярных электрокара Тесла – Модель Х и Модель 3. А с передней части исчезла заглушка, которая имитировала фальшрадиаторную решётку. Вместо неё появилась тонкая планка с логотипом бренда. Остальные детали, так же как и габариты транспортного средства остались без изменений.
Длина авто соответствует классу E и составляет 4,976 м, ширина равна 1,963 м, высота – 1,435 м. Расстояние между осями – 2,959 м, а масса, в зависимости от версии, находится в пределах 1,96-2,24 т.
Салон
Внутри автомобиль получился очень даже современным. Это можно заметить по огромной 17-тидюймовой приборной панели – а, точнее, интерактивного мультимедийного центра, с помощью которого можно управлять большинством функций электрокара. Благодаря её использованию, в машине нет привычных кнопок – остались только тумблер для открывания бардачка и включения аварийного сигнала. Ещё одна особенность – рулевое колесо, стиль которого напоминает руль спортивного автомобиля.
В оформлении электромобиля использованы премиальные материалы. Спереди установлены сиденья с эргономичной формой спинки и эффективной боковой поддержкой. Сзади сидеть не так удобно – всё-таки автомобиль больше предназначен для поездки в одиночку или вдвоём. Из-за этого задний диван получил бесформенные спинки и плоскую подушку.
Технические характеристики Tesla Model S
Начиная с 2012 года, электромобиль комплектовался разными вариантами моторов и силовых агрегатов. Узнать о том, что находится «под капотом» (на самом деле – над задней осью, где конструкторы предусмотрели установку мотора), можно по названию модификации:
- версии S60 комплектовались 306-сильным мотором, обеспечивающим разгон до сотни за 5,5 с и скорость 210 км/ч;
- комплектации с индексом 75 получили 320-сильный агрегат, время разгона до 100 км/ч у которого тоже составляло 5,5 секунды, но максимальная скорость достигала уже 230 км/ч;
- у версий 60D был мотор мощностью 328 л.с., скорость 210 км/ч и время разгона – 5,2 с;
- Model S 75D комплектовалась 333-сильным двигателем, скорость достигала 230 км/ч, время разгона – 5,2 с;
- 90D – мотор мощностью 422 л.с., время разгона до сотни – 4,4 с, скорость – 249 км/ч;
- на премиальных моделях 100D стояли двигатели производительностью 512 л.с., способные разогнать авто до 100 км/ч за 3,3 с и развить скорость до 250 км/ч;
- преимущества автомобиля Tesla Model S P100D – комплектация двумя моторами общей мощностью 762 л.с., которые обеспечивают скорость 250 км/ч и разгон до 100 км/ч всего за 2,5 с.
Объём багажного отсека модели составляет целых 745 л. Но, если сложить спинки у второго ряда кресел, можно дополнительно получить ещё 900 литров для размещения груза. Величина дорожного просвета в базовой комплектации составляет 15,2 см. Установка пневмоподвески (опция для электрокаров) позволит изменять клиренс от 11,9 до 19,2 см.
Автомобиль получил достаточно систем для помощи водителю и прочный кузов для того чтобы обеспечить своим пассажирам и водителю максимальный уровень безопасности. По результатам краш-теста Euro NCAP электрокар оценили на 5 звёзд из 5 по всем видам испытаний.
Батарея и запас хода
Ёмкость и пробег электрокара тоже зависят от комплектации модели:
- на версии Model S 60 стоит батарея ёмкостью 60 кВт•ч, обеспечивающая запас хода 375 км, на 60D – такой же аккумулятор при возможности проехать до 351 км;
- у модели 75 ёмкость 75 кВт•ч, запас хода – около 400 км, у 75D – 75 кВт•ч и 417 км, соответственно;
- на 90D установлена батарея ёмкостью 90 кВт•ч, позволяющая проехать 473 км;
- на 100D – аккумулятор на 100 кВт•ч при запасе хода в 430 км;
- топовая версия P100D комплектуется батареей на 100 кВт•ч, запас хода автомобиля – 613 км.
Среднее время зарядки аккумулятора на зарядных станциях, в зависимости от версии Model S, составляет от 45 до 75 минут. Примерная цена 1 км – от 1,5 до 1,7 рублей. Заряжая батарею в домашних условиях, много сэкономить не получится – притом, что время зарядки составит у разных модификаций от 15 до 23 ч при использовании обычной розетки и почти 10 ч, если купить специальное устройство.
Конкуренты Tesla Model S
В начале 2010 годов конкурентов у Модель S практически не было. Оригинальная конструкция и огромная ёмкость аккумулятора компенсировали не самую доступную цену. Однако в 2020 году соперников стало больше. И Model S вполне способен обогнать по количеству продаж такой электрокар как Porsche Taycan, спортивный седан известного французского бренда.
С другой стороны, у Теслы есть серьёзное преимущество – просторный салон и огромный багажник. Поэтому в качестве семейного автомобиля в своём классе у неё конкурентов нет. Разве что выпускаемая той же компанией Model 3, меньшая по длине, но намного более доступная по цене.
Комплектации и цены
Автомобиль выпускался в разных комплектациях, отличающихся моторами, аккумуляторами и даже трансмиссией. Но сейчас в продаже, как в России, так и в любой другой стране, можно встретить только 2 варианта электрокара – Long Range, считающийся практически «базовым», и Performance. У более выгодной по цене версии есть двухзонная климатическая установка, светодиодные фары, электропакет, ESP, ABS, мультимедийная система и цифровая приборная панель.
Среди отличий «старшей» комплектации – стеклянная панорамная крыша, диски 21’’, больше декоративных элементов в салоне и светодиодные «противотуманки». Опциональна доступна карбоновая отделка салона, дополнительная система фильтрации, подогрев руля, сидений и зоны дворников, кожаная отделка подлокотников и рулевого колеса.
В Украине, так же как и в России ,и во всём мире, летом 2020 года доступны к покупке только две комплектации. Это Long Range, которую можно приобрести за 68990 евро и Performance за 82990 евро. На вторичном рынке встречаются б/у электромобили 2012-2018 годов выпуска стоимостью от $25000.
Табл. 1. Комплектации и цены.
| Название комплектации | Параметры двигателя | Аккумулятор, кВт•ч | Запас хода, км | Привод | Стоимость, млн. руб. |
| Long Range | 518 л.с. | 100 | 610 | Полный | 8,3 |
| Performance | 762 л.с. | 613 | 8,5 |
Отзывы владельцев
Виктор Н.: В «эске» мне нравится очень быстрый набор скорости в 100 км/ч – меньше, чем за 3 секунды. Ещё одна интересная особенность – просто отличная управляемость, на уровне премиальных бензиновых авто. Притом, что на дороге электрокар стоит намного лучше своих конкурентов, заправляющихся бензином. Интерьер, правда, немного подкачал – хотя это частично компенсируется звукоизоляцией, она здесь почти идеальная, не слышно ни мотора, ни «сверчков».
Алексей Р.: Машина очень простая в управлении. Создатели руководствовались, видимо, логикой компанией Apple – купил и пользуешься, без лишних настроек и привыкания. Динамика просто улётная, да и пробег для электромобиля более чем приличный, ни один европейский кар столько на одном заряде аккумулятора не проедет. Правда, эта же особенность приводит к проблемам – заряжается батарея очень долго. Что ещё понравилось? Прохождение поворотов – просто блеск. Но есть и пара недостатков – как для меня, сиденья не очень удобные, и обзор хуже, чем я дума.
Виктор Д.: Машину брал потому, что это круто. Электрокар с возможностью проехать до 500 (600 это скорее маркетинговый ход) километров без подзарядки и спокойно разгоняться почти до 200 км/ч. Да ещё и сам бренд – Тесла. Среди причин, которые повлияли на моё мнение и заставили выбрать это авто – огромный срок службы аккумуляторов, предположительно, 10-12 лет, небольшой расход, около 1,5 руб. на 1 км. А ещё – возможность зарядить машину даже от обычной розетки. Пользуюсь второй месяц, никаких проблем не выявил. Правда, если заряжать машину от обычной розетки, за ночь получается восполнить только половину заряда.