Сузуки SX4 2019 – рестайлинговая версия 2-го поколения японского кроссовера. Компактное транспортное средство, которое в Европе известно как Suzuki S-Cross, получило почти спортивный дизайн и цену в 1,3-1,73 млн. руб. В РФ продажи автомобиля уже начались, и покупатели могут познакомиться с отзывами автомобилистов, успевших обнаружить преимущества и недостатки SX4.
Внешний вид и габариты Сузуки SX4 2019
При первом взгляде на SX4 можно заметить его солидную и стильную переднюю часть – капот с небольшими бортами, крупные трапециевидные фары, компактную решётку радиатора. Неплохо смотрится передний бампер кроссовера, получивший хромированную защиту в нижней части, и маленькие круглые «противотуманки».
Ровная линия крыши делает стиль автомобиля более строгим, а поднимающаяся вверх подоконная линия и боковая выштамповка – спортивным и стремительным. На зеркалах можно заметить повторители «поворотников», а в верхней части крышки багажника – аккуратный спойлер. Заднее стекло получило такие размеры, чтобы обеспечить хороший обзор водителю. Фары на корме большие и треугольные, на двери багажника можно заметить оригинальные выштамповки, а бампер здесь комплектуется стоп-сигналами и металлической защитой.
Размеры транспортного средства небольшие – всего 4,3 м в длину, 1,585 м в высоту, 1,785 м в ширину. Расстояние между осями – 2,6 м, дорожный просвет – 18 см. Из-за такого клиренса машина свободно проедет по плохой дороге, но пользоваться SX4 для поездок по бездорожью, не рекомендуется. В то же время дорожный просвет у российской версии на 1,5 см больше, чем для Европы. Вес авто в снаряженном состоянии зависит от 1,085 до 1,23 тонны.
Салон Suzuki SX4 2019
Внутри новая модель Сузуки SX4 2019 получила больше изменений, чем её кузов снаружи. Разработчики интерьера постарались избавиться от ненужных элементов, сделав переднюю панель более эргономичной. Обновлённый приборный щиток с ярко-синей подсветкой и крупные циферблаты повышают удобство считывания информации во время поездки. В центральной части панели находится или магнитола (базовые версии), или система мультимедиа и навигации (топовые).
Качество материалов вполне соответствует ценовой категории транспортного средства – невысокое, но и не слишком низкое. Недостаток частично компенсируется хорошей сборкой – все элементы отлично подогнаны, и внутри салона не получится найти ни просветов, ни щелей.
Увеличенная по сравнению с прошлыми версиями колёсная база позволяет нормально разместиться сзади всем трём пассажирам. Хватает места для ног и по ширине. А в топовой комплектации есть задний подлокотник, позволяющий повысить уровень комфорта для двоих пассажиров 2-го ряда. Эта же версия даёт возможность регулировать спинку второго ряда, устанавливая её в положение полулёжа.
Технические характеристики Сузуки SX4 2019
Базовый вариант силового агрегата для SX4 – атмосферный двигатель объёмом 1,6 литра, обеспечивающий производительность в 117 л. с. Работает вместе с пятиступенчатой «механикой» и 6-тиступенчатым «автоматом». На 100 км пути машина с таким мотором тратит 5,9-6,3 литра бензина, время разгона до 100 км/ч – от 11 секунд. Привод, по умолчанию, передний, но может быть и полным.
Второй двигатель – 1,4-литровый агрегат мощностью 140 л. с., который комплектуется коробкой-«автоматом». Средний расход топлива – 6,2 л/100 км, а до сотни машина разгоняется за 9,5 секунд. Как и для первого варианта, трансмиссия может быть переднеприводной и полноприводной.
Багажное отделение автомобиля позволяет перевозить до 440 литров груза. При изменении положений спинок кресел второго ряда объём можно увеличить до 875 литров. Под полом расположена небольшая запаска, набора инструмента у этой модели не предусмотрено.
Мини-кроссовер отличается высоким уровнем безопасности. Даже его стандартная комплектация получила все необходимые системы – стабилизацию курсовой устойчивости, EBD и ABS, набор из 7 подушек, включая одну для коленей водителя и шторку. Топовые версии получили парктроники, камеру заднего вида, датчики света и дождя. Такое оснащение позволило модели получить 5 звёзд (высший балл) по результатам краш-теста Euro NCAP.
Конкуренты Suzuki SX4 2019
На российском и мировом рынке новый Сузуки SX4 2019 вполне способен конкурировать с похожими на него по параметрам моделями BMW 1-й серии и Ford Focus. Причём, сравнивая японский кроссовер с Фордом, можно заметить такие преимущества последнего как информативная и понятная панель, большой салон, надёжный силовой агрегат и эффективно работающие тормоза. Уступает американская машина конкуренту из Японии только непримечательным и скучным дизайном.
Сравнивая СХ4 с БМВ, можно отметить стильный экстерьер, хорошую эргономику и штатную оптику, отличную динамику при разгоне и движении. Но есть у BMW 1 и ряд недостатков по сравнению с Suzuki – жёсткая подвеска, большой расход бензина, отсутствие в комплекте запаски, тесный второй ряд сидений и плохая обзорность с водительского кресла.
Комплектации и цены
Автомобиль предлагается российским покупателям в двух основных комплектациях. Отличия каждой заключаются, в первую очередь, в двигателе, во вторую – в наборе опций безопасности и комфорта. Базовая версия, GL, включает:
-
набор из 7 подушек безопасности;
-
ESP, EBD и ABS, помощь при экстренном торможении;
-
систему кондиционирования с фильтрацией и отопитель салона;
-
аудиосистему с 4 колонками;
-
круиз-контроль;
-
бортовой компьютер;
-
подогрев первого ряда;
-
колёсные диски 16»;
-
электропакет для всех дверей.
Топовую версию GLX отличает мультимедийная система с большим количеством функций (в том числе, с подключением смартфона), камера заднего обзора, навигация, хромированные рейлинги. У комплектации есть двухзонный климат-контроль, набор парктроников, кнопка для запуска мотора.
В Украине стоимость начальной и самой выгодной версии начинается с 477 тысяч гривен. Средние комплектации обойдутся в 515-572 тысячи. Топовая версия Suzuki SX4 2019 в украинских автосалонах стоит 682 тысячи гривен.
Табл. 1. Список версий для российского рынка.
| Комплектация | Моторы | КПП | Привод | Цена, млн. руб. |
| GL | 1,6 л, 117 л. с., бензин | механика | передний | 1,299 |
| автомат | 1,399 | |||
| механика | полный | 1,449 | ||
| автомат | 1,509 | |||
| GLX | 1,4 л, 140 л. с., бензин | передний | 1,529 | |
| 1,629 | ||||
| полный | 1,729 |
Отзывы владельцев
Виктор А.: Купил автомобиль для жены, выбирал такой, чтобы не застряла на нём где-то в снегу. Пока, правда, испытание зимой машина не прошла – но определённые выводы сделать уже можно. Понравились нам в нём – хороший дорожный просвет, полный привод в нашей комплектации и просторный салон. Расход топлива для города нормальный, не слишком высокий, но и не низкий, для трассы – просто шикарный, чуть больше 5 литров. Не понравилась жёсткая подвеска, плохая шумоизоляция и не слишком удобно расположенная рулевая стойка.
Николай К.: Машину выбирал за стильную внешность, комфортабельный салон, хорошую обзорность и расход топлива. Приборная панель удобная, места много даже сзади. Но есть и минусы, замеченные в процессе использования. Это – дешёвая на вид и ощупь отделка в базовой версии автомобиля, слабая шумка, быстро содравшаяся краска на капоте и корме.
Александр Н.: Мой первый автомобиль такого класса, не самый дорогой из всех, которые были раньше – но с лучшей проходимостью. Выбирал недорогой кроссовер с экономичным двигателем – и по этим параметрам не прогадал. Доволен почти всем – удобной панелью, маневренностью и тем, как машина вписывается в повороты. Не совсем радует багажник – хотелось бы побольше, особенно при сложенных задних креслах, когда другие авто получают объём по 1,5 кубометра, а этот всего 900 литров.