Субару Легаси 2018 – рестайлинг 6-го поколения седана известного японского производителя. Машина не получила заметных визуальных изменений ни снаружи, ни внутри. Зато комплектуется она более современной мультимедийной системой, салон отделан кожей, а шумоизоляция стала заметно лучше.
Автомобиль впервые показали в 2017 году, а через несколько месяцев он был уже в продаже в российских автосалонах. До этого техника марки Subaru не продавалась на территории России в течение 3 лет – компания покинула рынок в 2015 году, но потом вернулась с новыми авто.
Внешний вид и габариты Subaru Legacy 2018
Список основных изменений экстерьера авто включает:
-
обновлённую головную оптику – в первую очередь, изменились ходовые огни;
-
радиаторную решётку, изменившую свою форму и получившую массивную верхнюю перекладину;
-
передний бампер, который смотрится у рестайлинговой версии более агрессивно за счёт расположенных на нём «противотуманок»;
-
новую форму центрального воздухозаборного отверстия;
-
оригинальный спойлер на крышке багажного отделения;
-
новые оттенки кузова – Crimson Red Pearl и Magnetite Gray Metallic.
Длина модели составляет 4,8 м, ширина – 1,84 м, высота – 1,5 м. Передняя и задняя оси расположены на расстоянии 2,75 м, а радиус разворота автомобиля равен 5,6 м. Максимальная грузоподъёмность авто – 446 кг. Седан получил 150-миллиметровый клиренс, что позволяет ему свободно перемещаться по городским дорогам, но не даёт возможности преодолевать препятствия или ехать по бездорожью.
Салон
Внутри Субару Легаси 2018 года, новая модель которой уже больше года доступна отечественным покупателям, отличается улучшенным качеством отделочных материалов (включая кожу на креслах даже в базовой комплектации) и новой электроникой. Среди заметных с первого взгляда обновлений стоит выделить:
-
изменившуюся форму центральной консоли, где теперь располагаются новые экраны мультимедийной системы – размером 6,5» или 8» (вместо 6,2 или 7,2 дюйма у прошлой версии);
-
более современный на вид блок управления двухзонным климат-контролем;
-
подсветка приборов, ставшая намного ярче по сравнению с дорестайлинговым седаном.
Мультимедийная система может порадовать владельца авто поддержкой голосовых команд, смартфонов с ОС Андроид и iOS, множеством разных приложений и входящей в топовую комплектацию навигационной системой. Серьёзные изменения произошли и с шумоизоляцией – использование новых звукоизолирующих материалов и дверных уплотнителей заметно снижает уровень шума в салоне.
Ширины салона в задней части вполне достаточно для размещения троих взрослых пассажиров. Большая длина и высота автомобиля позволяют не ощущать дискомфорта и расположившемуся на втором ряду человеку достаточно высокого роста.
Технические характеристики Субару Легаси 2018 года
Среди основных характеристик Субару Легаси 2018 стоит выделить параметры её силового агрегата. В российских комплектациях предлагается только одна модель мотора – объёмом 2,5 л и мощностью 175 л.с. Комплектации с более производительной 3,6-литровой версией двигателя в России не продаются.
Характеристики единственного доступного мотора седана следующие:
-
время разгона до 100 км/ч – 9,6 с;
-
скорость – до 201 км/ч;
-
расход топлива, в зависимости от режима – от 6,2 до 10,1 л на 100 км (среднее значение – 7,7 л).
Размеры багажника у модели вполне стандартные – 506 литров. Хотя это на 30 л больше по сравнению с предыдущим поколением Легаси, но не отличается от показателей дорестайлинговой версии. При покупке новый автомобиль комплектуется расположенной в багажном отделении докаткой.
Автомобиль комплектуется стандартными для своей ценовой категории системами безопасности – фронтальными и боковыми подушками, динамической стабилизацией и камерой заднего вида. Владелец топовой комплектации получает систему кругового обзора и распознавания автомобилей сзади, автоматически переключающийся дальний и ближний свет и целый ряд других устройств, помогающих водителю. Высокий уровень безопасности авто подтверждается краш-тестами NCAP, в которых модель Legacy получила 5 звёзд.
Конкуренты Subaru Legacy 2018
У седана немало конкурентов из того же класса и близких по цене. К основным соперникам традиционно относят Audi A1, Toyota Camry и Kia Optima. Первое авто отличается высоким качеством сборки, повышенным уровнем комфорта и безопасности. И, хотя мощность её двигателя не такая высокая, как у Субару, Ауди превосходит конкурента по экономичности. По цене автомобили похожи.
Тойота Камри является более серьёзным конкурентом. При меньшей стоимости этот седан комплектуется более производительным 2,5-литровым мотором мощностью 181 л.с., хотя имеет только полный привод и коробку-«автомат». Скорость у Camry тоже высокая, 210 км/ч, а дорожный просвет на 5 мм выше, чем у Legacy. С другой стороны, отделка и оснащение у Тойоты уступает конкуренту.
Последнее поколение Киа Оптима обойдётся покупателям дешевле Легаси. Притом, что большинство характеристик этого авто вполне сравнимо с Subaru. Даже по расходу топлива, скорости и размерам автомобили очень похожи. Хотя на вид Легаси смотрится солиднее и престижнее.
Комплектации и цены
На отечественном рынке представлено только 2 варианта автомобиля – базовая комплектация Elegance и топовая Premium ES. Самая выгодная по цене версия, покупка которой обойдётся в 2,149 млн. руб., получила такое оборудование:
-
светодиодные передние фары и «противотуманки»;
-
диски радиусом 18 дюймов;
-
электростеклоподъёмники;
-
отделанный кожей салон;
-
экран системы мультимедиа с диагональю 6,5».
Топовая версия получила больший размер дисплея и увеличенное количество систем безопасности. Аналогичная комплектация для украинских покупателей обойдётся примерно в $25000. Базовый вариант в автосалонах Украины продаётся примерно на $2000 дешевле.
Табл. 1. Характеристики комплектаций для российских автосалонов.
| Версия | Силовой агрегат | Коробка передач | Трансмиссия | Стоимость, тыс. руб. |
| Элеганс | 2.5 л, 175 л.с., бензиновый | вариатор | полноприводная | от 2149 |
| Премиум ES | от 2299 |
Отзывы
Виктор К.: Отличный и комфортный автомобиль. Езжу на ней уже несколько месяцев и успел оценить неплохую скорость, хорошие тормоза и практически идеальное управление. В салоне практически не слышно наружного шума, а на холостом ходу не ощущается вибрация. Конечно, машину нельзя назвать бюджетной, но своих денег она стоит.
Юрий Н.: В машине понравились такие характеристики – удобное кресло водителя, полный привод, мощный мотор, неплохой дизайн, большой багажник, много места на задних сиденьях. Не понравилось – покраска кузова, качество которой могло бы быть и получше, небольшой клиренс, из-за которого на Легаси не стоит ездить по плохим дорогам.
Анатолий П.: В машине мне нравится практически всё – динамика, оснащения, мультимедийная система, качественная отделка и удобные кресла. За три месяца использования – никаких нареканий к автомобилю. Жаль, только что такой небольшой выбор двигателей и комплектаций – один мотор, два варианта авто.