Infiniti QX70 2019 — обзор, характеристики

Инфинити Ку Икс 70 – последняя версия второго поколения среднеразмерного кроссовера представительского класса. Модель отличается от прошлых выпусков обновлённым дизайном, но сохранила размеры и один из традиционных для этой серии моторов. Цены на большинство комплектаций авто находятся в пределах $50000, из-за чего машина получилась доступной только ограниченному кругу автомобилистов из России и Украины. С другой стороны, в этих странах QX70 продаётся уже несколько месяцев и уже нашла своих первых покупателей.

Внешний вид и габариты Инфинити Ку Икс 70 2019

Экстерьер новой модели Infiniti QX70 2019 получился агрессивным и броским. Список главных обновлений кроссовера включает:

• вертикальные воздухозаборные отверстия на массивном обтекаемом переднем бампере;

• аккуратные вырезы под «противотуманками», получившими хромированное обрамление;

• огромный логотип компании в центре прямоугольной радиаторной решётки, структура которой делает экстерьер более спортивным, а хромированная окантовка – солиднее;

• дополнительные рёбра на широком капоте;

• светодиодные блоки фар, которые могут автоматически переключаться в нужный режим работы;

• элегантную форму крыши, нисходящей к задней части модели, и оригинальный изгиб стоек;

• интегрированную в задний бампер выхлопную систему;

• массивную дверь багажного отделения с небольшим козырьком и повторителем стоп-сигналов.

Размеры транспортного средства остались прежними. Длина QX70 составляет 4,865 м, колёсная база – 2,885 м, ширина – 1,925 м, высота – 1,65 м. Дорожный просвет авто вполне соответствует классу среднеразмерных кроссоверов – 184 мм хватит для поездок по городским дорогам и загородным трассам. Для бездорожья таких параметров недостаточно – но машина для этого и не предназначена. Масса всех версий 2019 модельного года составляет 2,023 тонны, грузоподъёмность – 497 кг.

Салон

Внутри новый Инфинити Кью Икс 70 2019 тоже получил определённые изменения. В салоне можно заметить удобное рулевое колесо с 3 спицами, дополнительными клавишами и кожаной отделкой. Автомобиль получил электрические регулировки и подогрев кресел, возможность запоминания установленной позиции, вентиляция и даже встроенный в спинки массаж для некоторых комплектаций.

Салон отделан мягким пластиком, вставками из полированных металлических элементов и натурального дерева. На приборной панели расположены цифровые циферблаты вместо аналоговых вариантов, торпедо получила плавные обводы и вертикальные дефлекторы. В верхней части центральной консоли находится 8-мидюймовый дисплей системы мультимедиа, поддерживающей Android Auto и Apple Car Play. Рядом – блок управления климат-контролем с регуляторами и кнопками.

Длины и ширины автомобиля достаточно для комфортного размещения троих пассажиров – но только, если посередине будет сидеть человек невысокого роста. Расположиться в этой части, полностью вытянув ноги, будет мешать слишком высокий тоннель трансмиссии.

Технические характеристики Инфинити Ку Икс 70 2019

Основные характеристики Инфинити Ку Икс 70 зависят от его силового агрегата. В России модель будет продаваться только с одним вариантом двигателя – 3,7-литровым мощностью 333 л. с. и крутящим моментом 363 Нм. Мотор позволяет разогнать внедорожное авто до сотни за 6,8 секунды. Потребление топлива – 12,2 литров. Ещё один двигатель, недоступный для российских покупателей – 3,0-литровый турбодизельный агрегат, развивающий мощность 238 лошадиных сил. Машина с таким мотором разгоняется до 100 км/ч уже за 8,3 секунды, а средний расход уменьшается до 9 л/100 км.

Внутри багажника можно разместить до 376 л груза – немного для такого сравнительно большого авто. Если сиденья второго ряда сложить, размеры отсека увеличатся в 4 раза – до 1,5 кубических метров. Однако пол такого увеличенного багажного отделения кроссовера не будет ровным, как у некоторых больших машин – даже сложенные кресла QX70 немного выступают.

Даже базовые версии кроссовера получили неплохой набор систем безопасности – начиная от подушек безопасности и креплений для детских кресел до активных подголовников, датчиков света и электронного контроля. На топовых версиях могут устанавливаться дополнительные устройства, помогающие водителю. Благодаря таким особенностям и конструкции кузова Инфинити получил максимальную оценку при проведении краш-теста EuroNCAP – 5 звёзд из 5.

Конкуренты Infiniti QX70 2019

В списке соперников – продукция трёх популярных немецких брендов. Уровня комфорта и оснащения QX70 более чем достаточно для того чтобы конкурировать с BMW X6, Audi Q7 и Mercedes GLE. Среди автомобилей других марок серьёзными конкурентами могут стать американские модели Cadillac SRX и Lincoln MKX, а также ещё один премиальный немецкий кроссовер Porsche Cayenne.

Предыдущая модель Ку Икс 70 отставала по ряду параметров от других соперников, однако вызывала определённый интерес у автомобилистов. После обновления и дополнительного оснащения кроссовер стал ещё более конкурентоспособным. Тем более что по цене Infiniti получился выгоднее моделей из «немецкой тройки», топовые версии которых могут стоить дороже 4 млн. рублей.

Комплектации и цены

Автомобиль, адаптированный к российскому климату и дорогам, будет поставляться в салоны РФ в 4 различных вариантах исполнения и ещё двух дополнительных модификациях с навигатором. Базовая комплектация получила название Премиум. Список её оснащения включает систему адаптивного света, отделку с элементами из натурального дерева, кожаный салон, и 20-тидюймовые легкосплавные колёса. Как и большинство моделей этой марки, даже начальная версия получает противотуманные фары, мультифункциональный руль, кнопку запуска мотора, подогрев и электропривод первого ряда.

Версия Спорт отличается спортивной подвеской, наличием подрулевых переключателей и стереосистемы Hi—Fi. На кузове установлены хромированные молдинги. У версии Хай-Тек продвинутая система мультимедиа с диагональю экрана 9», тонированные фары и 21-дюймовые диски. Топовый вариант, Hi—Tech Black Lacquer, отличается уникальной отделкой салона и оформлением кузова.

Отличия комплектаций Navi заключаются в наличии навигационной системы и камеры кругового обзора 360°. Если сравнивать Премиум + Нави и обычную Premium, можно обратить внимание на адаптивный круиз-контроль у более дорогого авто и стандартный «автоспид» у базовой версии.

На украинском рынке список комплектаций ограничен по сравнению с автосалонами РФ. В 2019 году здесь можно купить у официальных дилеров только один вариант – QX70 S—Design за 1,585 миллиона гривен. По параметрам и дизайну он примерно соответствует российской комплектации Hi-Tech Black.

Табл. 1. Комплектации авто.

Версия	Мотор	КПП	Привод	Цена, млн. руб.
Премиум	3,7 л, 333 л. с., бензин	АКПП	полный	2,870
Премиум + Нави				3,070
Спорт				3,245
Спорт + Нави				3,500
Хай-Тек				3,515
Хай-Тек Блэк Кварц				3,580

Отзывы

Виктор Н., 35 лет: Купил новую QX70 именно за то, что производитель изменил её по сравнению с прошлой версией именно так, как мне и хотелось. Внешний вид стал более привлекательным, а мотор для России оставили самый лучший – достаточно мощный, надёжный и не слишком прожорливый. Качество сборки – на пятёрку. Динамика – просто супер. Подвеска немного жестковата – но чувствуется это только на плохих дорогах. Есть претензии к багажнику – в обычном состоянии туда влезает всего пара сумок. Зато, когда еду сам и складываю кресла, можно увеличить его до неплохих размеров.

Сергей Л., 27 лет: Покупая это авто, прочитал несколько отзывов о прошлой версии. Всё понравилось, минусы – незначительные. Подумал – вряд ли новая будет хуже. Пока что так и есть – машину хвалили не зря. Для своих размеров и веса разгоняется она довольно быстро. Повороты проходит неплохо, на дороге держится уверенно. Штатная аудиосистема качественная и громкая. Так что о своей покупке совершенно не жалею – хотя расход бензина на городских дорогах мог бы быть и поменьше.

Игорь К., 31 год: Что понравилось в авто – так это дизайн, динамика, отличное управление, удобное кресло с множеством настроек и регулировок, просто шикарные тормоза. Салон отделан деревом и кожей, смотрится супер. Большой монитор – хотя и не так чтобы сильно функциональный. Куча систем безопасности – я ими не пользуюсь, зато они есть. Что не нравится? Ну, не сильно доволен налогами и расходом бензина – но об этом можно было догадаться и перед покупкой, так что особых претензий нет.