Датсун Он До 2019

Датсун Он До 2019 – первый рестайлинг пока ещё единственного поколения седана, который выпускается японской компанией Nissan. От прошлой версии транспортное средство отличается дизайном передней части. Это делает рестайлинговую версию непохожей на Datsun Mi-DO, который собирается на той же платформе. Сборка авто выполняется на российских предприятиях, поэтому в продажу оно уже поступило, причём, по вполне доступным ценам и примерно в 20 комплектациях.

Внешний вид и габариты Datsun On-Do 2019

Рестайлинговое авто впервые поступило в продажу в январе 2020 года. И уже по первому взгляду на него можно было сделать выводы об отличиях дизайна экстерьера от прошлой версии:

• Появилось два новых цвета. Один совершенно уникальный тёмно-серый, второй – оранжевый, ранее доступный только для хэтчбека.
• Передняя часть авто смотрится теперь более «хищной» – в основном, за счёт изменения положения обновлённой оптики.

• Выделяется у автомобиля и ячеистая решётка шестиугольной формы, и рельефный бампер.

Большая часть остальных особенностей внешнего вида седана осталась без изменений. Тот же трёхобъёмный силуэт, массивные задние фары и немного вытянутый багажник с хромированной накладкой на дверце.

Совершенно не изменились размеры авто, которое можно отнести к классу B+. Длина Он До – 4,337 м, ширина – 1,7 м, высота не превышает 1,5 м. Колёсная база составляет всего 2,476 м, а масса в среднем – около 1,15-1,2 тонны. Диаметр колёс – 14 дюймов.

Салон

В салоне выпускаемого в новом кузове Датсун Он До 2019 можно увидеть:

• простое рулевое колесо с 3 спицами и без дополнительных элементов управления;
• приборную панель с аналоговыми шкалами и небольшим вертикальным экраном бортового компьютера;

• аккуратную центральную консоль с прямоугольными отверстиями воздуховодов;
• мультимедийную систему (для топовых комплектаций) с 7-мидюймовым экраном и 3 управляющих элемента климатической установки;
• неплохое качество отделки, хотя для неё производитель использовал, в основном, бюджетные материалы.

Передние кресла получили не слишком удобную для длительных поездок форму. Хотя боковая поддержка у них довольно эффективная, а набивка – в меру жёсткая. Кроме того, у сидений первого ряда в некоторых комплектациях есть возможность регулировки и подогрев. Задний диван рассчитан на троих пассажиров, для которых хватает места за счёт установленной практически вертикально спинки.

Технические характеристики Датсун Он До 2019 года

Машина комплектуется средними по параметрам моторами, соответствующими нормам Euro 4 и позволяющими сохранить стоимость Он До на подходящем для российских покупателей уровне:

1. Базовый силовой агрегат – 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 87 л.с. и максимальным крутящим моментом 140 Н-м.
2. Более мощный «атмосферник» обеспечивает производительность в 106 л.с. и 148 Н-м крутящего момента. Хотя имеет такой же объём 1,6 л.

На все базовые комплектации авто с любым из моторов устанавливается 5-тискоростная «механика». В то же время вместе с менее производительным агрегатом может идти в комплекте 4-хдиапазонный «автомат». В зависимости от двигателя и коробки передач, характеристики Datsun On-Do 2019 заметно отличаются. Так, базовый мотор разгоняет машину до 100 км/ч за 11,5 с и тратит, в среднем, 7 литров бензина при скорости до 172 км/ч. У более производительного силового агрегата аналогичные параметры составляют 10,5 с, 6,6 л и 184 км/ч, соответственно.

Автомобиль получил впечатляющую для своего класса и ценовой категории грузоподъёмность и вместительность. В его багажном отделении помещается 530 литров груза весом до 400 кг. Притом, что максимальный размер клиренса составляет 185 мм – более чем достаточно для преодоления неровных городских дорог. Хотя при полной загрузке дорожный просвет уменьшается до 174 мм.

В базовой комплектации автомобиля Datsun on-DO Access уже включены системы BAS и ABS, а также подушка безопасности для водителя. В топовых комплектациях добавляются контроль устойчивости, пассажирские и боковые пневмоподушки.

Краш-тесты авто не проходило, но его соплатформенник LADA Granta получил за уровень безопасности 2 звезды из 4 по стандарту рейтинге ARCAP.

Конкуренты Datsun On-Do

Основной конкурент автомобиля – похожая на него отечественная модель Лада Гранта. Среди отличий LADA – меньшая стоимость всех комплектаций. Однако у базовых версий Datsun, в отличие от Лады, есть электроусилитель руля и ABS. Сравнивая модель с LADA Priora, можно заметить меньше отличий в цене. Зато у Приоры лучше оснащение по сравнению с Грантой.

Конкурентом можно назвать автомобиль Рено Логан, сравнимая по стоимости версия которого комплектуется 1,4-литровым мотором и 5-тиступенчатой «механикой». Модель Chery Bonus по той же цене комплектуется уже 109-сильным мотором объёмом 1,5 литра, из-за чего может считаться более серьёзным соперником. Конкурировать с On-Do вполне способны автомобили Daewoo Gentra, с неплохим набором опций – от подогрева кресел и электрорегулировки до противотуманных фар.

Самый опасный соперник – новая версия Renault Logan. Среди её особенностей – производительный силовой агрегат, бамперы в цвет кузова и более привлекательный интерьер. Впрочем, базовая комплектация французского авто уступает по уровню оснащения японскому.

Комплектации и цены

Ассортимент версий японского автомобиля российской сборки (выпускается Он До на предприятиях АвтоВАЗ) отличается большим разнообразием:

• базовая комплектация Access получила электроусилитель рулевого колеса, электрообогрев и регулировку боковых зеркал, подогрев первого ряда, системы BAS, EBD и ABS;
• владелец версии Trust I получит карманы в спинках передних кресел, пневмоподушку для пассажира, бортовой компьютер и центральный замок;
• у Trust II есть система климат-контроля и окрашенные в цвет кузова ручки и молдинги;
• Trust III отличается наличием противотуманных фар и мультимедийной системы с чтением карт памяти и флешек;
• вариант Комфорт дополнительно получил подогрев переднего стекла, парктроники и 15-тидюймовые диски;
• у комплектации Black диски окрашены в тёмно-серый цвет, а элементы салона – в чёрный;
• отличия версии Dream – предустановленная сигнализация, задние парктроники, круиз-контроль и боковые пневмоподушки.

Автомобили On-Do 2019 модельного года официально не продаются на территории Украины. Однако на вторичном рынке можно купить сравнительно новое авто по цене около 150-180 тыс. грн. По курсу 2020 года это составляет около $6-7 тысяч.

Табл. 1. Основные версии и параметры модели для российского рынка.

Название комплектации	Мотор	КПП	Привод	Цена, тыс. руб.
Блэк	1,6 л, бензин, 87 л.с.	«механика»	передний	664
Комфорт				596
Аццесс				511
Траст I				539
Траст II				564
Траст III				578
Дрим II				611
Дрим III				641
Блэк		«автомат»		614
Комфорт				646
Траст II				614
Траст III				628
Дрим I				661
Дрим II				691
Блэк	1,6 л, бензин, 106 л.с.	«механика»		629
Комфорт				611
Траст II				579
Траст III				593
Дрим I				626
Дрим II				656

Отзывы

Виктор Н.: Очень громкий двигатель – и требовательный к качеству топлива. Лью только 95-й, иногда 98-й. По трассе тратит около 6 литров, по городу расход вырастает до 7,5. На скорости 130 идёт легко. А вот рулевые тяги спроектированы кем-то криворуким – вся грязь от окна отлетает в мотор. Ещё один минус – сильная парусность на скорости 150 и выше.

Марина А.: Очень похожа на нашу Ладу – но есть свои отличия. Подвеска совершенно другая, обеспечивает мягкий ход. Правда, разгоняется машина медленно, на обгон идёт плохо. Притом, что на открытой трассе замечается небольшая парусность – когда еду один, авто, по ощущениям, сносит в сторону. Среди минусов хочется отметить плохую шумоизоляцию и короткие дворники.

Алексей Н.: Не совсем доволен качеством сборки и устаревшим дизайном. Зато порадовал мотор и коробка автомат в выбранной комплектации. Ещё хочу отметить наличие сразу двух подушек безопасности и доступную цену. Вряд ли можно купить авто российской сборки лучше по соотношению качества и цены.

https://www.youtube.com/watch?v=JcbRqg88iB0