Митсубиси Паджеро Спорт 2018 – третье поколение классического рамного внедорожника, российские версии которого выпускают на Калужском автозаводе. Модель по-прежнему осталась в категории среднеразмерных внедорожных авто, покупку которых может позволить себе не каждый. Хотя цена в 2,5-3 млн. рублей компенсируется хорошей проходимостью, мощным турбодвигателем и сравнительно небольшим расходом топлива. А по насыщенности современными технологиями автомобиль обошёл даже новую версию Pajero – более крупного по размеру внедорожника Митсубиси.
Внешний вид и габариты Mitsubishi Pajero Sport 2018
Экстерьер модели соответствует дизайнерской концепции Dynamic Shield, которая характеризуется целым рядом необычных решений:
-
X-образным видом передней части с множеством хромированных деталей;
-
узкими передними фарами со светодиодными лампами;
-
динамичным профилем с практическими квадратными арками;
-
подоконной линией, поднимающейся вверх и подчёркнутой хромом;
-
задними огнями, которые окружают дверцу багажного отделения.
В длину модель достигает 4,785 м, в высоту – 1,805 м, в ширину – 1,815 м. Из-за этого автомобиль получился на 9 см длиннее прошлой версии и на 5 мм выше. Длина колёсной базы 2,8 м и колеи 1,52 и 1,515 м обеспечивают достаточно пространства в салоне, а 218-миллиметровый клиренс отвечает за проходимость. Внедорожные характеристики модели дополняются специальной противобуксовочной системой с 4 режимами – для гравия, грязи, песка и камней. Общая масса авто – от 2030 до 2095 кг.
Салон Паджеро Спорт 3
Интерьер новой модели Митсубиси Паджеро Спорт 2018 заметно отличается от прошлых версий. Вся отделка смотрится дороже, а высокая посадка позволяет ногам получить дополнительную поддержку. Руль внедорожника может регулироваться по высоте, а в топовых комплектациях на нём установлены подрулевые переключатели для управления передачами. Единственное ухудшение, которое можно заметить в салоне – массивные рёбра тоннеля, мешающие ногам пассажира в центре заднего кресла.
Среди других изменений стоит выделить:
-
разбитый на 2 части щиток приборной панели, где теперь появился цветной экран бортового компьютера;
-
центральную консоль с системой мультимедиа, получившую 7-дюймовый экран;
-
аудиосистему с 8 колонками (для топовой версии внедорожника);
-
наличие на втором ряду подлокотника с подстаканниками.
В России продаются только пятиместные версии автомобиля. Для некоторых стран его поставляют с 7 креслами – третий ряд легко складывается и подходит для пассажиров среднего и худощавого телосложения. При этом передние сиденья всех вариантов внедорожника отличаются хорошей боковой поддержкой и возможностью регулирования положения в разных направлениях. На втором ряду свободно разместятся три взрослых человека, однако для высоких пассажиров не хватает высоты.
Технические характеристики Митсубиси Паджеро Спорт 2018 года
Основные характеристики Митсубиси Паджеро Спорт 2018 получил благодаря своим силовым агрегатам – 2,4-литровому дизелю и 3,0-литровому бензиновому мотору. Характеристики двигателей следующие:
-
Мощность базового мотора – 181 л.с., доступная тяга – 430 Нм, максимальная скорость – 180 км/ч. До сотни машина с таким агрегатом разгоняется за 12,3 секунды, а тратит на 100 км пробега от 7 до 9,8 литров. Средний расход – 8.0 л.
-
Производительность бензинового двигателя – 209 л.с., тяга – 279 Нм, потребление топлива в комбинированном режиме поездки – 10,9 л. Разгоняется внедорожник до 182 км/ч, набирая первую сотню всего за 11,7 секунды.
У самой выгодной по цене комплектации 2,4-литровый мотор работает в паре с механической коробкой передач. Остальные версии комплектуются только «автоматами». Привод для всех вариантов внедорожника только полный.
Объём багажного отделения авто практически не изменился. Вместо 714 л у прошлой версии эта получила 715-литровый багажник. При раскладывании второго ряда кресел размеры отсека увеличиваются в 2,5 раза – до 1800 литров или на 13 литров меньше, чем у дорестайлингового авто.
Комплект систем и устройств, обеспечивающих безопасность авто, впечатляет. Даже базовая версия получила 7 подушек, стабилизацию курсовой устойчивости и помощь при старте. А результаты краш-тестов показали, что внедорожник вполне способен защитить пассажиров и водителя. Из 16 возможных баллов автомобиль получил 15,29, а из 5 звёзд – все 5.
Конкуренты Mitsubishi Pajero Sport 2018
К прямым конкурентам автомобиля относят Тойоту Лэндкрузер Прадо, Хюндай Санта Фе и Киа Соренто. Все эти авто, так же как и Паджеро, считаются одними из самых популярных внедорожников в мире. Однако у Pajero Sport есть немало преимуществ, которые позволят ему конкурировать с ними на равных.
Так, например, одним из плюсов автомобиля является неплохая для таких размеров маневренность. Вторым – расход бензина и дизтоплива. По экономичности и динамике Паджеро Спорт превосходит большую часть конкурентов с такой же длиной, грузоподъёмностью и мощностью моторов.
Комплектации и цены
В России автомобиль продаётся в 4 комплектациях и 6 вариантах – версии «Инстайл» и «Ультимейт» могут комплектоваться разными моторами. Отличия версий следующие:
-
Базовый вариант Invite получил «механику» и 2,4-литровый дизельный агрегат, 2 подушки безопасности, тканевый салон, самую простую аудиосистему, климат-контроль с 1 зоной и 18-тидюймовые диски. Есть у этой комплектации и подогрев кресел первого ряда.
-
Более дорогая версия Intense оборудована уже 7 подушками, а сиденья подогреваются ещё и на втором ряду. Есть у машины и кнопка активации двигателя, датчики света и дождя.
-
У топовых комплектаций появляется адаптивный круиз-контроль, парковочные датчики, 8 динамиков аудиосистемы, отделка кожей и светодиодное наполнение фар. Количество систем помощи водителю у них максимальное – включая камеры заднего вида.
Стоимость автомобиля в Украине начинается с 828 608 грн. для базовой версии Инвайт. Средние по цене варианты обойдутся в 989-1186 тысяч. Топовая комплектация Ultimate продаётся здесь за 1,208-1,316 млн., в зависимости от выбранного для покупки автосалона.
Табл. 1. Версии автомобиля.
| Название модели | Параметры мотора | Коробка передач | Трансмиссия | Цена, млн. руб. |
| 2.4 Инвайт | 2.4 л, 181 л.с., дизель | «механика» | полноприводная | 2,379 |
| 2.4 Интенс | «автомат» | 2,642 | ||
| 2.4 Инстайл | 2,845 | |||
| 2.4 Ультимейт | 3,048 | |||
| 3.0 Инстайл | 3.0 л, 209 л.с., бензин | 2,947 | ||
| 3.0 Ультимейт | 3,150 |
Отзывы
Николай П.: Паджеро Спорт 18 года – настоящий мощный джип. Никаких тоннелей посередине, которые мешали бы ногам, 6-ти ступенчатая коробка, огромная тяга. Смотрится классно, хотя сначала пришлось привыкнуть к необычным задним фонарям. Отличный расход – на такой я и не рассчитывал при покупке. Ещё плюсы – полный привод и мощный мотор, за который не нужно платить повышенный налог. А, если говорить о минусах – то немного расстраивает неудобная посадка, отсутствие кнопки открывания и закрывания багажного отсека и невысокое качество обивки кресел.
Вероника М.: Что мне сразу понравилось – это небольшой расход топлива. Всего десятка в обычном режиме. Понравилась подсветка приборной панели – на прошлом моём Паджеро Спорт она была раздражающей, а здесь мягкая. Порадовали и яркие фонари заднего хода. Минусов не нашла – разве что мало карманов для разных мелочей. Ну, а высокая цена – для такой машины не недостаток, а норма.
Андрей К.: К плюсам авто могу отнести комфортабельный салон, тихий мотор и отличную динамику. Проходимость – на высоте, все лужи и ямы прохожу, почти не замечаю. Правда, для того чтобы повысить защиту корпуса, пришлось ещё доплатить – сделал дополнительный антикор для днища, поставил брызговики, алюминиевую защиту Ривал. Недостатков особых не вижу – разве что отсутствие бесключевого доступа для такого дорогого авто и хилые подножки.