Лексус ЛХ 570 2018 года, характеристики

Лексус LX 570 2018 – рестайлинговая версия второго поколения премиального внедорожника с 5,7-литровым двигателем. Как и предыдущие варианты, она получила роскошный интерьер и огромное количество опций. А среди причин для покупки можно назвать не только просторный салон и вместительный багажник, но и возможность выбрать комплектацию с 8 сиденьями. Продажи автомобиля уже начались и на мировом, и на российском, и на украинском рынке – средняя цена модели находится на уровне 7 млн. рублей.

Внешний вид и габариты Lexus LX 570 2018

После рестайлинга модель практически полностью обновила экстерьер. Если сравнивать её с прототипом, можно заметить такие отличия:

обновлённую решётку радиатора с хромированными поперечными линиями;
немного приподнятую нижнюю часть бампера, визуально увеличивающую размеры внедорожника;
множество хромированных деталей в камерах, датчиках и окантовке фар;
изменившуюся форму задних окон и стоек;
усовершенствованную форму задней части кузова;
задние габаритные огни, по форме напоминающие логотип производителя;
усовершенствованную форму колёсных дисков.

Размеры колёсной базы – 2,85 м, основные габариты (длина, ширина и высота) – 5,065 м, 1,98 м и 1,91 м, соответственно. Масса автомобиля – 2,585 т. Высота дорожного просвета составляет 22,5 см – больше, чем у многих других моделей Лексус. Клиренса хватит для поездок за город и преодоления бездорожья.

Салон

Рассматривая внутренне пространство Лексуса ЛХ 570 2018 модельного года, можно увидеть основательный подход конструкторов и дизайнеров – пассажиров и водителя окружают роскошь и комфорт. К особенностям салона относят:

наличие целых 4 зон климатического контроля, для каждой из которых задаются свои характеристики;
классический хронометр в прочном алюминиевом корпусе на передней панели, которая напоминает пульт управления космическим кораблём;
использование в отделке только качественных и, в основном, натуральных материалов – в первую очередь, кожи и дерева;
возможность опциональной установки третьего ряда сидений (специальная комплектация Luxury 8S+);
мультимедийные экраны в подголовниках первого ряда кресел;
наличие подогрева и вентиляции сидений;
эффективную шумоизоляцию.

Пространства на заднем ряду внедорожника достаточно для троих взрослых мужчин нормальной комплекции. Для удобства пассажиров эти кресла тоже получили электрорегулировку с пультом управления в подлокотнике. А вот у модификации с 8 сиденьями места сзади не слишком много. Эту часть авто обычно используют для размещения детей или перевозки грузов (при сложенных спинках).

Технические характеристики Лексус ЛХ 570 2018 года

Модель комплектуется бензиновым силовым агрегатом производительностью 367 л.с. и объёмом 5,7 л. На старых версиях внедорожника в паре к мотору шла шестиступенчатая АКПП, но на этом авто стоит уже более современный 8-миступенчатый «автомат». Водитель может выбирать один из 4 режимов езды:

Эко,
Комфорт,
Спорт С
Спорт С+.

Причём, последний вариант позволяет подстроить мотор для максимально динамичной поездки. А динамика у автомобиля вполне приличная – несмотря на свой вес, разгоняется до сотни он всего за 7,7 с, достигая скорости 220 км/ч. Единственный не слишком радующий водителей параметр мотора – расход его топлива, достигающий даже в комбинированном режиме целых 14,4 л.

Багажное отделение можно назвать вместительным, независимо от версии авто. Правда, если выбран вариант с 8 местами, минимальный объём багажника составит всего 259 л. увеличить его можно, складывая спинки второго и третьего ряда для получения уже 1276 литров.

Максимальная вместимость багажного отсека пятиместной версии тоже равна 1,276 куб. м., зато минимальная равна 701 л.

Уровень безопасности автомобиля обеспечивается наличием неплохого набора систем для помощи водителю – контролем тяговой силы, датчиками препятствий и целым рядом других опций. О результатах краш-тестов информации нет. Однако машины из той же серии проходили тестирование на 5 звёзд из 5 возможных. И оснований предполагать, что LX570 является менее безопасным, нет.

Конкуренты Lexus LX 570 2018

Список конкурентов нового Лексуса LX 570 2018 достаточно большой. В него включают:

Рэнжровер Спорт,
Фольксваген Туарег,
Вольво XC 90,
Инфинити ФХ
Ауди Ку7.

Все эти автомобили не отстают от ЛХ570 по параметрам и функциональности.

С другой стороны, рассматривать конкуренцию этих моделей стоит только в плане проходимости, динамики и расхода топлива. По размерам салона и багажного отделения, комфортабельности и уровню отделки у автомобиля практически нет конкурентов. Правда, и стоит он дороже большинства из них – а фактор цены может оказаться решающим для большинства отечественных автомобилистов.

Комплектации и цены

Количество версий внедорожника впечатляет – в автосалонах России их можно встретить целых 5. Базовая комплектация внедорожника получила климат-контроль, навигатор с интерфейсом Bluetooth, электропривод для первого ряда и разделённую спинку для второго. Этот же вариант комплектуется омывателями фар и подогревом переднего стекла.

Выбирая другие версии LX 570, можно получить дополнительные преимущества:

для комплектации Луксури+ это будут диски радиусом 20 дюймов, 10-дюймовый проекционный экран, мультимедийные дисплеи и вентиляция для пассажиров второго ряда;
отличием Луксури 21+ являются диски 21» с шинами 275/50R21;
у модели Луксури 21+** потолок отделан не светлым, а тёмным материалом;
версия Луксури 8С+ отличается дополнительным рядом кресел, складывающихся с помощью электропривода.

На украинском рынке количество комплектаций кроссовера меньше. В большинстве салонов, где представлен этот автомобиль, можно найти только 1-2 версии, средняя стоимость которых составляет около 4 млн. гривен.

Табл. 1. Параметры моделей для отечественных салонов.

Комплектация	Мотор	КПП	Привод	Цена, млн. руб.
Premium+	5,7 л, 367 л.с., бензиновый	«автомат»	Полный	6,497
Luxury+				6,827
Luxury 21+				6,841
Luxury 21+**				6,855
Luxury 8S+				7,075

Отзывы

Василий В.: Путешествие на этом Лексусе отличается высоким уровнем комфорта, независимо от его продолжительности. Пользуюсь им и в городе, и совершаю загородные поездки, и особых претензий к автомобилю не было. Немного смущают рокочущие звуки из-под капота – зато внедорожник быстро разгоняется и неплохо шпарит по трассе, даже, если в салоне находится несколько пассажиров. Подвеске авто не страшны ни кочки, ни выбоины. Цена высокая, это правда – но и покупать такую модель не станет тот, кто ищет бюджетный кроссовер.

Михаил К.: Купил 570-й Лексус совсем недавно. И просто не могу нарадоваться. В автомобиле есть всё – крутые диски 21 дюйм, мощный силовой агрегат и классная оптика. По-моему, это лучшее, хотя и очень дорогое серийное изделие японского автопрома. Впрочем, кое-чего у автомобиля нет – и это доводчики дверей. Хотя для такого дорого авто можно было бы и предусмотреть их наличие.

Артур С.: Отличная премиальная машина для солидного человека. Просто купить. Думаю, что, при необходимости, будет легко и продать. Бордюры преодолевает, кочки и ямки – тоже. Минусы – управляемость, немного отстающая от моделей марки Мерседес.