Ниссан Мурано 2018 — обзор, характеристики

Ниссан Мурано 2018 – модель, которая относится к третьему поколению популярного авто, впервые показанному на нью-йоркской выставке 2014 года. Однако сейчас в отечественных салонах продаётся уже почти другой кроссовер.

Рестайлинговая версия с изменившимся интерьером и габаритными размерами, но похожими техническими параметрами, поступила в продажу несколько месяцев назад. Это позволяет познакомиться с отзывами владельцев и принять решение, покупать такой автомобиль или отдать предпочтение его конкурентам из того же сегмента.

Внешний вид и габариты Nissan Murano 2018

Выполненный производителем рестайлинг изменил дизайн автомобиля. Основными отличиями с прошлой версией можно назвать:

• спортивные очертания кузова;
• обновлённую форму решётки радиатора, подчёркивающую приличную мощность автомобиля;
• головную оптику на новом кузове – в первую очередь, ставшие более продолговатыми и выразительными передние фары;
• вытянутую переднюю часть и увеличившуюся длину;
• крышу, которая получилась более покатой, делая кроссовер больше похожим на спортивное авто, чем на типичный городской «паркетник»;
• новую форму колёсных дисков.

Обновление экстерьера почти не затронуло заднюю часть. С этой стороны у нового Ниссан Мурано 2018 можно увидеть совершенно такой же бампер, как у прошлой версии. Немного изменились только задние фары, получившие более вытянутую, как и всего автомобиля, форму. Определённые изменения можно найти в каталогах дилеров – у рестайлинговой версии изменилась цветовая палитра, и теперь её можно приобрести в пастельных или глянцевых тонах.

Основные габариты и размеры автомобиля следующие: длина 4,898 м, ширина 1,915 м, высота 1,691 м. Колёсная база равна 2,825 м, а масса, в зависимости от привода, находится в пределах 1,737-1,912 т. При своих габаритах кроссовер получил не совсем подходящей для этой категории клиренс – всего 184 мм. Такого значения недостаточно для поездки по настоящему бездорожью, не слишком комфортно путешествовать и по неровным дорогам. Зато у Мурано приличный объём багажника, куда при обычном положении кресел можно поместить 454 л, при сложенных сиденьях второго ряда – 1,6 куб. м.

Салон

В салоне обновлённого Nissan Murano 2018 трудно обнаружить такие же детали, которые соответствовали бы его почти футуристическому внешнему виду. Внутри кроссовера всё выглядит достаточно консервативно и не слишком современно. Хотя, если сравнивать с прошлыми версиями, можно заметить целый ряд изменений:

• качество материалов стало лучше, так же как и общий уровень комфорта пассажиров и водителя;
• на передней панели со стороны водителя находится крупное рулевое колесо с 4 спицами и не слишком удобно расположенными кнопками;
• на центральной консоли, как можно увидеть на фото салона, расположены дефлекторы вентиляции, элементы управления климат-контролем и экран мультимедийной системы с кнопками по бокам.

В поисках, что нового получил автомобиль 2018 модельного года, стоит обратить внимание и на удобные кресла, для которых опционально доступны и подогрев, и вентиляция. На втором ряду установлен комфортабельный диван. Теперь, благодаря увеличившимся размерам кузова, сзади стало просторнее, и здесь могут свободно разместиться три взрослых пассажира.

Технические характеристики Ниссан Мурано 2018 года

Эксперты, которые познакомились с заявленными производителем Мурано 2018 техническими характеристиками силовых агрегатов, сделали вывод, что такой автомобиль вряд ли можно назвать скоростным. Однако модель оказалась спортивной не только на вид, но и по своей динамике. Проводимый для Ниссан Мурано 2018 тест драйв доказал, что кроссовер вполне подходит даже для любителей быстрой езды. Максимальная скорость авто составляет 210 км/ч, и даже на 180 км/ч управлять им сравнительно легко.

Версии с 3,5-литровым мотором мощностью 249 л.с. (ровно столько, сколько требуется, чтобы не платить повышенный налог) разгоняются до сотни в течение 7,9-8,2 секунд. Модель с гибридным двигателем объёмом 2,5 л, но вполне приличной производительностью 234 л.с. выполняет эту задачу за 8,3 секунды. Сравнивая расход топлива, стоит отметить преимущества версии с более слабым силовым агрегатом, которая тратит в среднем 8,3 л/100 км. Авто с бензиновым мотором и передним приводом расходует от 9,9 до 13,5 л, полноприводная версия – от 10,2 до 13,8.

Модель комплектуется только вариатором. Ни автомата, ни механики не предусмотрено. Зато в комплекте идут пружинные подвески – многорычажная задняя и передняя МакФерсон. Тормоза на обеих осях дисковые, но на передней – ещё и вентилируемые.

Прохождение автомобилем в новом кузове специального краш теста по методике Euro NCAP показало, что Murano имеет неплохую защиту и спереди, и сбоку, и со стороны крыши. Соответствие всех параметров требованиям позволило кроссоверу получить 5 звёзд, что позволяет ему считаться неплохим семейным автомобилем.

Комплектации и цены

Продолжая обзор, нельзя не отметить широкий ассортимент комплектаций нового Ниссан Мурано 2018, предназначенных для российского рынка. В настоящее время можно приобрести 4 версии автомобиля с бензиновым мотором и одну – с гибридным. Причём, даже базовые автомобили Mid получили и двухзонный климат-контроль, и температурные датчики, противоугонная система, 7-дюймовый монитор мультимедийной системы и парктроники с двух сторон. Этот же автомобиль оборудован и креплениями для детского кресла, шторками безопасности и целым рядом систем, помогающих водителю. Начальная стоимость машины с передним приводом – 2,55 миллиона рублей, с полноприводной трансмиссией – 2,72 млн. руб.

Доступны в продаже в России и более дорогие версии, цена в России на которые находится в пределах 2,8-3,3 миллионов.

получившие уже подогрев рулевого колеса, премиальную аудиосистему с 11 колонками и навигатор. Есть в списке опций даже стеклянная крыша и дополнительные мультимедийные экраны в спинках передних кресел – для второго ряда.

Установленная на этот же автомобиль цена в Украине находится в пределах $31-42 тысяч. Из-за разных заводов-изготовителей на украинский рынок поступают другие версии. Поэтому их цена и комплектация могут заметно отличаться.

Табл. 1. Варианты Ниссан Мурано для отечественного рынка.

Название	Силовой агрегат	Тип коробки передач	Привод	Цены, млн. руб.
3,5 Mid	3,5 л, 249 л.с., бензиновый	вариатор	передний	2,55
			полный	2,72
3,5 High				2,84
3,5 High+				2,95
3,5 Top				3,04
2,5 HEV Top	2,5 л, 234 л.с., гибридный			3,30

Отзывы

София К.: Неплохая и очень быстрая машина, среди достоинств которой могу отметить эффективные тормоза, хорошую управляемость и отличный дизайн. А ещё она быстро трогается с места. С другой стороны, у кроссовера слишком тугое рулевое колесо. И по неровным дорогам на ней лучше не ездить.

Николай М.: Кресла у Нисана просто шикарные – особенно, для меня после Тойоты. Их удобно регулировать, выставляя любую посадку – от легковой до практически автобусной. Понравилась и работа связки мотора с вариатором, приличные характеристики которых обеспечивают и неплохую управляемость, и пристойное торможение. К недостаткам могу отнести тот факт, что этот «внедорожник» совсем даже не обладает внедорожными свойствами – не любит ни ямы, ни неровности.

Алексей Н.: Этот Ниссан у меня уже третий – хотя до этого не было ни одного Мурано. Что могу сказать – свою стоимость модель вполне оправдывает. Реальный расход топлива на 100 км не превышает 13-15 литров. Едет быстро, на поворотах держится уверенно, смотрится отлично. Внутри удобно – правда, багажный отсек маловат, но для меня он почти не нужен.