Ниссан Террано 2019 — обзор

Ниссан Террано 2019 года – рестайлинг третьего поколения компактного бюджетного кроссовера, представляющего собой усовершенствованный вариант модели Renault Duster. Сначала он выпускался только для Индии, но с 2014 года появился и на российском рынке. В 2016 году разработчики заметно изменили интерьер машины, а в линейке 2019 года появилась новая топовая комплектация – Terrano Tekna. Автомобиль уже продаётся в России, а его цена начинается всего лишь с 1 млн. рублей.

Внешний вид и габариты Nissan Terrano 2019

На вид автомобиль получился намного привлекательнее своего французского «соплатформенника» Дастер. И, если Рено на вид напоминает бюджетный автомобиль, которым он и является, то Террано, при цене примерно на 20% больше, выглядит богаче и ярче, как автомобиль высокого класса. Так, при первом взгляде на автомобиль можно заметить такие особенности его дизайна:

• достаточно агрессивные линии кузова и «хищную» переднюю оптику;

• хромированную решётку радиатора;

• острый и окрашенный в цвет кузова передний бампер;

• дуги для крепления груза на крыше;

• обновлённые задние двери и фары, обеспечивающие автомобилю вид настоящего современного кроссовера;

• 16-тидюймовые диски из лёгких сплавов, дополнительно подчёркивающие внедорожную направленность автомобиля.

Длина транспортного средства составляет 4,342 м, высота – 1,668 м, ширина – 1,822 м. колёсная база транспортного средства равна 2,674 м. Передняя и задняя колея – 1,56 и 1,567 метров, соответственно. А масса «паркетника», в зависимости от комплектации варьируется от 1,248 до 1,434 тонны.

Салон

Разница в интерьере предыдущей и обновлённой версии внедорожника заметна даже на первый взгляд. Среди особенностей салона стоит отметить:

• большое и удобное для управления трёхспицевое рулевое колесо;

• три неглубоких колодца с циферблатами на передней панели;

• блок управления аудиосистемой на центральной консоли или, для топовых комплектаций авто, 7-мидюймовый сенсорный дисплей;

• металлические вставки на центральной консоли и высококачественные, хотя и бюджетные отделочные материалы, придающие интерьеру элегантности.

Внутри автомобиля есть всё, чтобы сделать поездку комфортной и для водителя, и для пассажиров. В том числе, боковая поддержка передних кресел, позволяющая расслабиться время длительных путешествий, и их анатомический профиль. А ещё – центральный подголовник сзади, подогрев первого ряда и регулировка водительского сиденья для всех версий, кроме самой бюджетной.

Технические характеристики Ниссан Террано 2019 года

Под капотом у обновлённого кроссовера может стоять один из 2 четырёхцилиндровых моторов, работающих на бензине:

1. Базовый 114-сильный двигатель объёмом 1,6 литра. Комплектуется МКПП с 5 или 6 передачами, позволяет разогнать авто до 100 км/ч за 10,9-12,5 секунд. Тратит 7,4-7,6 л на 100 км.

2. Производительный двухлитровый мотор объёмом 2 литра и производительностью 143 л.с. Идёт в комплекте с МКПП 6 или АКПП 4 и только полным приводом. До сотни разгоняется за 10,7-11,5 с, расход топлива – от 7,8 до 8,7 л.

Багажное отделение автомобиля позволяет поместить до 408 или 475 литров груза для полноприводной или переднеприводной версии, соответственно. При складывании спинок второго ряда объём увеличивается до 1,57 или 1,646 куб. м. Клиренс авто, в зависимости от версии, равен 205 или 210 мм.

Высокий уровень безопасности использования авто обеспечивается автоматической блокировкой дверей, системой динамической стабилизации и боковыми подушками, ремнями с преднатяжителями и ABS. А у топовых комплектаций – ещё и парктрониками, и камерой заднего вида.

Конкуренты Nissan Terrano 2019

Среди главных конкурентов модели – её соплатформенник Duster. Обладая почти такими же техническими параметрами, Рено обходится дешевле. Но у Террано есть целый ряд преимуществ – от более стильного дизайна до хорошего оснащения всех комплектаций. Если же сравнивать топовые версии, цены почти не отличаются.

Среди других соперников на российском, украинском и мировом рынках – автомобили Suzuki Vitara, Kia Soul и SEAT Ateca, сравнимые по цене. Но, если покупатель может позволить себе и более дорогое транспортное средство, стоит обратить внимание на такие внедорожные модели как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Jeep Grand Cherokee.

Комплектации и цены

Террано 2019 предлагается российским покупателям в нескольких комплектациях. Базовая, Comfort, позволяет получить систему кондиционирования с салонным фильтром, аудиосистему с 4 колонками и проигрыванием mp3, разъёмами USB и Bluetooth. А ещё – центральный замок с дистанционным управлением, электропривод стеклоподъёмников на передних дверях и чёрные боковые молдинги, стальные диски 16» и рейлинги на крыше.

Отличия версии Элеганс – подогрев сидений первого ряда, бортовой компьютер и хромированные накладки на бамперах, регулировка водительского кресла по высоте и «противотуманки». Комплектация Elegance Plus отличается кожаной отделкой руля и переключателя коробки передач, тонированными задними стёклами и дисками из лёгкого сплава. Топовая версия Tekna получила кожаный салон, мультифункциональную систему с 5-тидюймовым экраном и навигатором.

В Украине и Европе автомобиль официально не продаётся. Однако на вторичном рынке можно найти кроссоверы в хорошем состоянии за сумму до $10000. Часть моделей комплектуется дизельными двигателями, которых нет у последнего поколения, поставляемого в Россию.

Табл. 1. Комплектации и цены для российских магазинов.

Название модели	Параметры мотора	КПП	Трансмиссия	Цена, тыс. руб.
Комфорт	1,6 литра, 114 л.с., бензиновый	«механика»	переднеприводная	979
			полноприводная	1020
Элеганс			переднеприводная	1025
			полноприводная	1070
	2,0 литра, 143 л.с., бензиновый			1119
		«автомат»		1164
Элеганс Плюс		«механика»	переднеприводная	1070
			полноприводная	1174
	1,6 литра, 114 л.с., бензиновый	«автомат»		1219
Текна	2,0 литра, 143 л.с., бензиновый			1245

Отзывы владельцев

Виктор Н., Санкт-Петербург: Хорошее качественное авто, способное обеспечить высокий уровень комфорта за счёт просторного салона. Пользуюсь им уже третий месяц, и ни разу не пожалел. Даже с виду это авто, несмотря на небольшое сходство с Рено Дастер, смотрится солидно, а стоит не слишком дорого. Среди плюсов ещё могу отметить неплохие ходовые качества на относительно ровной дороге и хорошие тормоза. Правда, по настоящему бездорожью машина идёт немного хуже по сравнению с тем же Дастером с 1,5-литровым дизелем и механикой. А ещё Террано, как оказалось, потребляет больше топлива, чем я ожидал – в городе иногда выходит до 12-13 литров.

Александр Г., Нижний Новгород: Первое, на что обратил внимание – на хороший «автомат». Наверное, лучший вариант для города, где постоянно попадаешь в пробки. После механики – просто супер, хотя пришлось сначала привыкать. Что касается базовой комплектации – брать её не советую, мотор слабоват, привод передний, коробка механическая. А переплатить придётся ненамного больше $2000. Среди плюсов авто – хороший клиренс и вместительный салон. Минусы – большой расход, около 12 литров в городе, и невысокая маневренность. Иногда на поворотах при поездке по заснеженной дороге приходится сильнее давить на газ, чтобы нормально проскочить.

Татьяна Л., Воронеж: Выбирая машину, обращала внимание на комфорт, безопасность и экономичность. С последней характеристикой не угадала – в среднем выходит около десятки, хотя производитель пишет до 8-9 литров на сотню, в городе – от 11 до 13. Зато с остальным – всё в порядке. Нормальный такой динамичный «бегемотик». Места много, багажник просто супер – особенно, если складывать кресла. Подвеска мягкая, проходимость нормальная, мощности в 143 лошади мне хватает, а больше чем до ста километров в час я никогда и не разгонялась.