Тойота Авенсис 2019 — характеристики, обзор

Тойота Авенсис 2019 – последний выпуск популярной в своё время модели. Причиной отказа производителя от выпуска седана стало снижение продаж практически на всех мировых рынках. По требованию акционеров компании производство было закрыто ещё в 2018 году, и сейчас в салонах можно встретить только оставшиеся нераспроданными автомобили. Хотя на территории РФ Avensis официально не появлялся вообще – купить его можно было только за рубежом. В Украине модель появлялась в продаже – но особым спросом не пользовалась.

Внешний вид и габариты Toyota Avensis 2019

Благодаря рестайлингу, изменился дизайн большинства элементов авто и даже его очертания. Изменения затронули, в первую очередь, переднюю часть – у прошлой версии она была немного угловатой, в этой получилась плавной и «текучей». Головная оптика спереди стала длиннее и уже, бампер – массивнее и мощнее. Из-за этого машина смотрится мощнее и солиднее.

Рассматривая транспортное средство сбоку, можно заметить увеличившиеся и получившие новый облик колёсные диски. Получились более широкими и арки для колёс. Сзади тоже стоит обратить внимание на оптику, ставшую аккуратнее и выразительнее, хотя и уменьшившуюся в размерах. Задняя часть смотрится массивнее, а дверца багажного отсека – более аккуратной. Почти не видно выхлопной трубы, которую производитель спрятал в днище.

В длину седан увеличился до 4,82 м, колёсная база теперь составляет 2,7 метра, ширина – 1,81 м, высота – 1,48 м. Без изменений остался дорожный просвет – у европейских версий он равен 140 мм. Для внутреннего рынка Японии компания выпускает версии с клиренсом 15 см с немного улучшенной проходимостью. Вес авто – от 1,53 до 1,685 т, грузоподъёмность – 460 кг.

Салон новой Avensis 2019

В интерьере последнего поколения Авенсис изменений ещё больше, чем снаружи. К отличиям можно отнести повышенное качество отделки автомобиля, эффективную шумоизоляцию и целый ряд особенностей, заметных даже в базовой версии. Список обновлений включает:

• новый дизайн руля, рычага коробки передач и центральной консоли, на которой расположен 8-мидюймовый экран мультимедийной системы и 4,2-дюймовый информационный дисплей;

• спрятанные в круглых колодцах и подсвеченные синим приборы, что делает более удобным снятие их показаний;

• прочную обшивку дверей;

• удобный подлокотник между водительским и пассажирским креслом – внутри него есть небольшое отделение для мелочей;

• боковую поддержку и высокие спинки с мягким материалом внутри для сидений первого ряда, повышающие уровень комфорта во время длительных поездок;

• систему подогрева и регуляции сиденья для водителя и переднего пассажира – задние кресла тоже подогреваются, но в топовой комплектации.

Пространства на втором ряду достаточно для комфортного размещения троих взрослых пассажиров нормального роста и комплектации. Для того чтобы ехать было удобнее, можно превратить часть спинки дивана в подлокотник. Однако места в этом случае останется только для двоих.

Технические характеристики Тойота Авенсис 2019 года

Рассматривая основные комплектации и характеристики Тойота Авенсис 2019, можно получить такую информацию о трёх её основных моторах:

1. Самый маломощный бензиновый агрегат – 16-тиклапанный 1,6-литровый атмосферный двигатель производительностью 132 л. с. и расходом топлива (не хуже АИ-95) от 5 до 8 л на 100 км. Максимальная скорость авто с таким мотором – 200 км/ч, время разгона до сотни – 10 с.

2. Похожий по параметрам двигатель, но объёмом уже 1,8 л при мощности в 147 л. с. Время разгона улучшилось до 9 секунд, скорость осталась прежней. Потребление топлива практически не отличается от 1,6-литрового агрегата – около 6,5 л для комбинированного режима.

3. Мощный двухлитровый турбодизель, способный выдавать 143 л. с. и разгонять автомобиль до 100 км/ч за 9,5 секунд. Правда, скорость Авенсис с таким мотором опять не меняется – те же 200 км/ч. Расход составляет около 7,0 л при движении в смешанном режиме.

Производитель выпускает авто и с другими вариантами двигателей. Однако доступны они не для всех рынков. Есть в списке 2,0-литровый бензиновый агрегат, который устанавливается на японские комплектации. Мощности 152 л. с. достаточно для разгона авто до 205 км/ч и набора 100 км/ч за 10 секунд. Расход топлива – традиционный для всей линейки бензиновых моторов, от 5 до 8 л, в зависимости от режима. Ещё один двигатель – 1,6-литровый дизель с мощностью 112 л. с., разгоном до сотни за 11 секунд и максимальной скоростью всего 180 км/ч. Не радуя динамикой, версия с этим агрегатом, позволяет тратить всего 3,5-5 л дизтоплива на 100 км.

Вместе с моторами идёт 6-ступенчатая МКПП, у некоторых комплектаций стоит вариатор. Трансмиссия у седана только переднеприводная. Для остановки автомобиля используются дисковые тормоза. Передние тормозные диски диаметром получили вентиляцию, задние 290-миллиметровые – нет.

Багажник Авенсис 2019 года достаточно большой – 509 литров. Однако внутри отсутствуют отделения и боксы для удобного размещения вещей. Впрочем, здесь же можно заметить крепление для лыж. Сиденья автомобиля не раскладываются, поэтому объём багажного отсека увеличить не получится.

За безопасность пассажиров отвечают такие опции как камера заднего обзора, навигатор, системы помощи при старте и устойчивости, 6 подушек и парктроники. По результатам тестирования Euro NCAP седан получил максимальное значение – 5 звёзд. Уровень защиты водителя и переднего пассажира – 93%, детей в специальном кресле – 86%, пешеходов – 78%.

Конкуренты Toyota Avensis 2019

Конкурентов на мировом рынке у автомобиля много. К ним можно отнести, например, французское авто Рено Лагуна, внешне более привлекательное и экономичное – но не такое надёжное и динамичное по сравнению с Тойотой. Однако Laguna получила неплохое оснащение и по цене обходится значительно дешевле соперника. При покупке похожих комплектаций экономится до 2-3 тысяч евро.

Ещё один конкурент Авенсис из того же класса – Форд Мондео. Распространённое в России американское авто похоже на своего японского собрата. Однако надёжность и качество материалов у него выше, шумоизоляция эффективнее, управляемость, если верить отзывам пользователей, лучше. Притом, что цены на оба авто примерно одинаковые.

Комплектации и цены

Новая модель Тойота Авенсис 2019 не появилась в продаже на территории России. Однако в Европе она появилась ещё в 2018 году в комплектациях Комфорт и Икзекьютив. Базовая версия, стоимость которой начинается с 24000 евро, получила кожаную отделку кресел, руля и рычага КПП, круиз-контроль и панорамный люк. Есть у версии Comfort датчики дождя, ограничитель скорости и светодиодные фары.

К заслуживающим внимания особенностям топовой версии можно отнести наличие 8-мидюймового мультимедийного экрана, электропривод для каждого кресла, навигацию, систему оповещения о столкновениях и поддержку Bluetooth. Варианты с ценой около 30 тысяч евро комплектуются премиальной аудиосистемой с объёмным звуком и камерой заднего вида.

В Украине автомобиль встречается нечасто. Но в продаже его можно встретить, начиная с 2018 года. Стоимость совпадает с ценами в Европе – от 24 до 32 тысяч евро. На цену седана, в основном, влияют не комплектации, а двигатель и привод.

Табл. 1. Комплектации машины в Европе.

Название версии	Силовой агрегат	КПП	Привод автомобиля	Стоимость авто
Комфорт 1.8 МТ	1,6 л, 132 л. с., бензин	МКПП	передний	€24000-32000
	1,8 л, 147 л. с., бензин
Икзекьютив 1.8 МТ
Икзекьютив 1.8 АТ		вариатор
Комфорт 1.8 CVT
Икзекьютив 2.0 МТ	2,0 л, 143 л. с., дизель	МКПП

Отзывы

Отзывы об этой модели достаточно трудно найти – тем более, от российских пользователей, которым не предоставили простых возможностей для покупки. Однако в Интернете встречаются обзоры и результаты тест-драйвов. Плюсами машины считают:

• просторный и комфортабельный салон;

• большое количество отсеков и вместительный багажник;

• неплохой выбор двигателей и версий;

• хорошую подвеску и эффективную тормозную систему;

• сравнительно небольшой расход топлива.

Среди минусов транспортного средства отмечают слабую динамику и сравнительно высокую стоимость для этого класса. Для авто трудно достать запчасти – причиной этого, скорее всего, является снижение продаж. Обивка кресел быстро портится, а у водительского сиденья отсутствует поддержка.